售价：4.29万元
工信部续航：-
如果您不在乎用车成本，且又觉得上面电动车空间不够用，那么可以看看下面的两款车，分别为宝骏310(参数|询价)和北京现代瑞纳。2020款 宝骏310只提供了1.2L+5MT的动力组合，配置由低到高分别为超值型、舒适型、时尚型和豪华型，全系共计四款车型。此次我们推荐的是舒适型，官方指导价4.29万元。
| 车型 | 宏光MINIEV 2020款 悦享款 | 奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 | 宝骏310 2020款 1.2L 手动舒适型 | 瑞纳 2020款 1.4L 手动焕新版 |
| 长*宽*高（mm） | 2917*1493*1621mm | 3730*1650*1560mm | 4032*1680*1450mm | 4300*1705*1460mm |
| 轴距（mm） | 1940mm | 2410mm | 2550mm | 2570mm |
| 工信部综合工况续航里程（km） | 170 | 301 | - | - |
| 快充充电时间（电量0-80%） | - | - | - | - |
| 慢充充电时间 | 9h | 8.35h | - | - |
作为一款小型车，宝骏310给人体量较大的视觉效果，上窄下宽的外部造型帮了它不少忙，新车在外观上呈现一种憨厚、敦实的感觉，让人一眼望过去就有种很能“装”、踏实的感受。
内饰配置部分，和前面的车一样，新车也是极尽可能的以简洁为主，中控触摸屏就不要想了，仅提供收音机、空调等实用性功能。安全配置上，该车仅主驾驶席上配有一个安全气囊，还有ABS、制动力等系统保护安全，而倒车影像和倒车雷达这些经常使用的安全配置则没有配备，比较遗憾。
●动态体验
宝骏310搭载了一台1.2L的自然吸气发动机，最大功率为82马力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4000rpm，并匹配5挡手动变速箱。
| 车型 | 宏光MINIEV 2020款 悦享款 | 奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 | 宝骏310 2020款 1.2L 手动舒适型 | 瑞纳 2020款 1.4L 手动焕新版 |
| 最大功率（kW） | 20kW | 55kW | 59kW | 70kW |
| 最大扭矩（N·m） | 85N·m | 170N·m | 112N·m | 132.4N·m |
| 电池容量（kWh） | 13.9kWh | 31.18kWh | - | - |
这台小型车起步时给人的感觉就是轻松明快。离合器的调校表现不错，脚感适中，且结合点很容易找到。油门同样给人一种轻盈之感，动力的响应较为积极。入挡操作时，虽然谈不上什么吸入感，不过挡位清晰，入挡还是较为顺畅的。
前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，是该级别车型中较为常见的悬架结构。此种悬架结构较为简单，成本也相对较低。整体来看，宝骏310的底盘调校还是偏舒适的，一般细碎的路面振动可以由悬架过滤掉；而对于坎坷路面来说，还是存在一定的颠簸感。
小结：宝骏310一直以来的形象就是经济实惠，售价区间在4.09万-5.29万元，在汽车之家口碑数据当中，车主反馈的6L/100km左右的油耗也比较亲民，而空间也是宝骏310的一大优势，尤其是后排空间和后备厢空间，比微型车乘坐起来更加舒适、宽敞，适合全家人出行。
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