演绎不同风格的豪华 飞行家静态对比X5

　　[汽车之家 车型PK]  一样是中大型SUV，一样是高端品牌，一样是飞行家，不过这次的对手不再是XC90，而是换成了德系高端三剑客之一的宝马X5，这两辆车的一大特征还是大。说到大，这两款车对于大、对于豪华的诠释各有不同......

　　身为美系豪华品牌的代表者，林肯最近几年的产品力提升大家是有目共睹，不论是设计还是用料上，或者是市场反应上，都有很好的表现。然而在豪华品牌市场中，除了产品本身很重要，品牌本身的影响力更是消费者看重的部分，BBA三雄之一的宝马X5在这方面占尽了优势。但是我们要说的是，难道品牌真的代表一切吗？

　　才刚和XC90对决完的飞行家，这次面对老牌豪华中大型SUV X5，仍然要展开一场纸上对决。究竟是产品力、品牌力都急速上升的林肯飞行家比较吸引人，还是市场认可度极高的宝马X5更有诱惑力？

● 外观风格完全不同

　　飞行家的外观辨识度一直都是同级别中的佼佼者，外观是强调美系奢华感的视觉感受。大量使用镀铬零件、较为夸张的外形、带点古典美感的设计手法，让飞行家成功撑起了豪华品牌的气场。而好评不断的宝马X5虽然因为超大中网尺寸，成为了话题的焦点，但是整体设计还是良好的保留了宝马较为运动的品牌基因。

　　在配置上，飞行家还是具有优势，我相信这是合资品牌的优势。矩阵式LED大灯、自适应远光灯，都能在飞行家上看到。宝马的激光大灯虽然能够选配，但是得花一万元的代价，值不值得就看个人。

　　在车身尺寸上，飞行家还是以身材压过对手，超过五米的车长让它成为中大型SUV中的庞然大物。三排六座的设计（可选配七座）加上为了要确保车内空间的充足，原厂赋予了它超过三米的轴距。X5的身形也不小，但是在飞行家面前还是显得稍微小了一点点。

　　轮胎/轮圈方面，飞行家使用了21英寸的轮圈，配上庞大的车身显得较为协调。X5虽然只用了20英寸轮圈，但是前窄后宽的轮胎搭配明显就是性能取向，另外，藏在前轮圈后面的卡钳为对向四活塞设计。

　　在其他配置方面，两款车都展现出了高级车应有的诚意，不过飞行家配置了电动吸合车门，这点在同级别上还是比较少见的，虽然没什么实质作用，但是带给人的心理的满足感还是很强的。

　　车尾设计方面，飞行家还是给人一种美式的气派感，看起来十分大气。贯穿式的尾灯设计把车尾的视觉感受拉宽。X5的尾灯设计看起来比较秀气，和之前的L型尾灯有很大的不同。

　　我个人认为两者在造型设计上并没有高下之分，主要还得看每个人的喜好，但是在配置上，飞行家展现出它的优势，像是矩阵式LED大灯、电动吸合车门（在X5上可以选配）。X5的配置虽然低了一些，但是仍展现出豪车应有的水平。

● 内饰的风格，一个立体一个极简

　　来到车内，飞行家成功营造出属于自己的豪华感，而X5可说是走向了另一个端点，更加简洁。两者的用料都不错，但是论视觉上的豪华感，飞行家比较能获得众人的目光。

　　中控台给人的视觉感受是截然不同的，先前提过，飞行家的设计比较符合中国人对于豪华的定义，精致的镀铬饰条、大面积的皮革包裹以及较为立体的设计，看上去给人很好的第一印象。X5的中控台设计视觉效果可能会让人觉得有些单调，豪华感没有飞行家那么强，但是实际使用之后，还是没有辜负“BMW”这块金字招牌，至少用料上令人满意。

　　方向盘方面，飞行家的配置还是挺高的，辆车都有换挡拨片，电动调整以及位置记忆功能，但是飞行家多了方向盘加热功能，在冬天非常实用。

　　两车都配置了12.3英寸的液晶仪表盘，但是飞行家的液晶仪表盘设计挺简单素雅，样式比较传统，而且还配置抬头显示器。X5的仪表盘则是比较活泼一点，整体视觉感受也比较复杂一些。

　　两车的中控台上液晶屏也有很大的不同，飞行家配置的SYNC+系统功能强大，还具备生活服务、语音控制等等功能，完全能跟上主流的车机功能水平，而且有12.8英寸那么大，就像一台小型电视耸立在中控台上。而X5的中控屏虽然比较小，但是也有12.3英寸，iDrive 7功能自然是不及飞行家那套SYNC+系统那么多元化，不过具备CarPlay、CarLife功能，而且是无线CarPlay。两者都具备OTA远程升级和车联网功能。

　　空调系统方面，飞行家也充满了优势，后排独立控制空调是只有本车具备的功能，在X5上需要花钱选配。X5的前排中央出风口中间，安置了一块小屏幕，能显示空调的基本信息。旁边还有两个滚轮能控制空调系统，不过手感并不是很好。

　　天窗方面，两车各有所长，飞行家的打开面积比较大，但是X5的采光面积比较大，在中大型豪华SUV中，这两辆车的表现都还算不错。

　　至于其他配置方面，飞行家还是给了不错的配置，像是Revel Ultima 3D音响系统，在这个车型上列为标准配置，但是在X5上，不论是哈曼卡顿还是宝华韦健都是需要选配的。在飞行家上，有些细节虽然没有实质作用，但是充满特色，例如车门的密码锁，以及用按键开启的车门。

　　整体来说，两者在豪华感的营造都有其独到之处，飞行家可能更能虏获注重豪华感受的车主，而X5还是维持宝马一贯较为低调的风格。在配置上，飞行家还是具有明显的优势，不管是看得到还是看不到的地方，例如在上述的介绍之外，飞行家还具备主动降噪技术、远程启动功能，这是X5所不具备的配置。

● 座椅功能

　　在讲乘坐空间之前，先说说座椅配置。两车在原始设计上有些区别，飞行家具备三排座椅，共有六座和七座车型能够选择，而X5是标准两排五座车型。

　　飞行家的座椅造型很别致，功能也很强大，前排座椅能调整的功能很多，还具备通风、加热和按摩功能，二、三排有电动放倒功能，反观X5，虽然功能表现也不错，但是功能不若飞行家那么完整。

● 乘坐空间

　　飞行家较大的车身尺寸到底有没有反应到乘坐空间上呢？答案是肯定的，虽然飞行家的头部空间普遍没有X5那么优秀，但是纵向空间完全反映出车身尺寸的优势，就算第二排在最后的位置，第三排还有三指的腿部空间，也就是说三排都有足够的实用性。X5的优势在头部空间，不管是前排还是第二排的头部空间都比飞行家好一点。

● 储物空间表现

　　因为车辆本身体型就大，所以飞行家的储物空间具有优势，前排还多了手机无线充电功能，不过摆放手机的储物格宽度稍微窄了点，太大的手机可能放不进。大概是因为没有挡把的关系，所以前排储物空间可说是又大又多，例如中央扶手箱和中控台下方的储物格空间都不小。

　　因为是六座车型，第二排中央可选择过道或者是大型储物格（如下图所示，七座车型则无）。这个大型储物格的储物能力非常强，绝对不是只能放手机钱包的小储物格。若无储物格，则只有杯架，高度稍低。此外，第三排两侧还有杯架和小型储物格。整车的储物能力非常强悍。

　　X5的储物空间表现本来可说是具有主流水平，但是遇到飞行家这种体态较大的对手，还是显得比较吃亏，只能说是常规表现而已，没有硬伤也没有什么惊喜。

　　总的来说，飞行家仗着较大的车身，车内空间表现非常不错，不管是乘坐空间还是储物空间都让人十分满意。平心而论，X5的设计规划也不错，但是在飞行家面前让人感觉比较普通一些。当然，两车的人机工程都具有一线大厂的水平，乘坐感十分舒适，不过还是建议各位准车主前往4S店实际乘坐才能知道这款车适不适合你。

● 后备厢表现

　　由于两款车型一款为三排座椅，一款为两排座椅，所以后备厢的起始空间表现也不太一样。如果是所有座椅都立起的状态，X5无疑地能获得更好的数据成绩，毕竟X5只有两排座椅。但是飞行家最大能将后备厢容积扩大到2044L，X5为1870L，看来车体大小还是对于后备厢空间有很大的影响。另外，飞行家的二、三排座椅都具备电动放倒功能，十分方便。X5也能从后备厢放倒后排座椅，但是是机械式拉手，感觉上没有飞行家那么高端。

● 动力单元

　　两车的动力单元相差甚多，飞行家使用V6发动机，X5使用直列四缸发动机，虽然现在豪华品牌已经进入四缸时代，但是有V6发动机加持，在心灵感受上还是有加分的效果。在动力输出上，飞行家也比X5多了将近一百马力。另外，飞行家使用了十速变速箱，更是业界中少见的配置。而X5虽然只配置了四缸2.0T发动机，但是宝马的动态感受和调校早已是有口皆碑，相信有一定的水平。

● 悬架结构

　　两车都使用前双叉臂、后多连杆形式的悬架结构。不过飞行家使用了铝合金制的后下摆臂，在这个车型中还配置了空气悬架，看得出下了血本。X5的后下摆臂为钢制品，感觉上没有飞行家那么有面子，不过实际驾驶感受并不差。

● 总结

　　又一次，飞行家被推到前线和各式各样的对手进行比对，从这上次和这次的对比，我们可以确定飞行家在配置上和那些纯进口的对手相比，是有很大的优势的，比竞争对手略低的价钱，能换来更大的车体、更丰富的配置和更强劲的动力。而X5自然是没有能够被质疑之处，毕竟在国际间早已是有口皆碑的车型，不过面对飞行家这种后起之秀，可能也需要稍微绷紧神经过日子了。（文/图 汽车之家 张立祥）

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车型图片
基本参数	飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版	宝马X5(进口) 2021款 xDrive30i X设计套装
厂商指导价	68.98万	69.99万
经销商报价
厂商	长安林肯	宝马(进口)
级别	中大型SUV	中大型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2020.07	2020.10
最大功率(kW)	261	195
最大扭矩(N·m)	553	400
发动机	3.0T 355马力 V6	2.0T 265马力 L4
变速箱	10挡手自一体	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	5080*2022*1759	4930*2004*1776
车身结构	5门6座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	230	225
官方0-100km/h加速(s)	-	6.9
NEDC综合油耗(L/100km)	9.8	7.9
整车质保	五年或14万公里	三年或10万公里
车身	飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版	宝马X5(进口) 2021款 xDrive30i X设计套装
长度(mm)	5080	4930
宽度(mm)	2022	2004
高度(mm)	1759	1776
轴距(mm)	3025	2975
前轮距(mm)	1708	-
后轮距(mm)	1716	-
空载最小离地间隙(mm)	206	-
接近角(°)	20	-
离去角(°)	21	-
车身结构	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	-
车门数(个)	5	5
座位数(个)	6	5
油箱容积(L)	81	83
后备厢容积(L)	302-2044	-
整备质量(kg)	2354	-
发动机	飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版	宝马X5(进口) 2021款 xDrive30i X设计套装
发动机型号	GTDIQ96	B48B20B
排量(mL)	2956	1998
排量(L)	3.0	2.0
进气形式	双涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	纵置	纵置
气缸排列形式	V	L
气缸数(个)	6	4
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	355	265
最大功率(kW)	261	195
最大功率转速(rpm)	5500	5000-6000
最大扭矩(N·m)	553	400
最大扭矩转速(rpm)	3500	1550-4500
最大净功率(kW)	261	195
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
变速箱	飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版	宝马X5(进口) 2021款 xDrive30i X设计套装
挡位个数	10	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	10挡手自一体	8挡手自一体
底盘转向	飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版	宝马X5(进口) 2021款 xDrive30i X设计套装
驱动方式	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版	宝马X5(进口) 2021款 xDrive30i X设计套装
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	275/45 R21	275/45 R20
后轮胎规格	275/45 R21	305/40 R20
备胎规格	非全尺寸	无