不仅仅是大静态体验一汽-大众揽境

蒋易辰

2021年04月19日 10:00 原创来源：汽车之家

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全文总结

　　我们不难发现，大众在研发这款全新的中大型SUV时确实吸取了之前的一些经验教训，他们在车辆的外观内饰设计上下了很大功夫，不仅满足新时代消费者对于科技感的需求，还很大程度优化了内部的空间设计。此外在内饰用料、质感上也比我们过往体验的大众车型有了很大进步，称得上一汽-大众家族旗舰的称号。所以我对于这款车的核心产品实力并不担心，但站在普通消费者角度，如此巨大的外形尺寸以及这个区别于传统SUV的造型可能会成为我犹豫购车的重要因素。（文/图/摄汽车之家蒋易辰）

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揽境 2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.41秒	36.37米	9.70升
测试文章：大，有裨益抢先测试一汽-大众揽境
评测编辑-洪冰清：	揽境虽然车身尺寸不小，但整体视野比较好，开起来的灵活感也比同级别的车型要稍好一些，但整体来看还是更适合高速巡航驾驶，只是120km/h时的噪音稍大一些。
评测编辑-王泽石：	相比途昂来说，揽境的整体设计更有亲和力，尺寸也更大，即便是在三排座椅都打开的情况下，后备厢的空间也完全够用。只是6座版第二排不支持折叠收纳稍微欠点意思。
评测编辑-张益嘉：	揽境的驾驶感受很顺，完全没有小马拉大车的感觉，在城市里驾驶时只要适应了车身尺寸就可以轻松的游走车河。越野能力也就仅限于非铺装道路，如果想要挑战极限的话，双离合变速箱并不合适。

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