动力部分，朗逸搭载的是1.4T+7DCT的动力组合，整套动力系统非常成熟，最大功率150马力，峰值扭矩则为250牛·米。凯捷的发动机排量比朗逸稍大，1.5T发动机匹配的是CVT变速箱，有着147马力、250牛·米，动力参数方面两车十分相似。值得一提的是，凯捷可以加注92号汽油，能够为车主节约一定的用车成本，朗逸则是需要95号汽油。
凯捷和朗逸虽然动力参数差异不大，但实际驾驶时的动力表现还是有着较为明显的不同。朗逸这套1.4T+7DCT的动力组合默契程度没话说，毕竟这么多大众集团旗下车型都采用这一动力系统，品质还是有保障的。动力衔接顺畅，动力响应和动力输出都要比凯捷更为积极。特别是加速力度，通过各个速度区间的加速成绩大家也能明显的感觉出两车的差异。而凯捷的优势在于更为平顺的动力，毕竟坐拥CVT变速箱，这部分表现还是有底气的。另外，其颇为线性的动力输出也易于控制，初次驾驶很友好。
底盘部分，两款车型均为前麦弗逊式独立悬架，搭配扭力梁式非独立悬架。朗逸给人的感觉是典型的“大众”味道，悬架有一定韧性，是许多消费者喜欢的类型。只是路面振动的吸收没有凯捷那么彻底，后者在处理减速带、大的坑洼路面时，表现还是要更令人满意一些。
值得一提的是，凯捷巡航时的噪音要低于朗逸，且它还提供了全速自适应巡航功能，驾车更为轻松、安全。另外，我们在行驶了105公里包含环路、高速等各种路况之后，测得凯捷和朗逸的平均油耗分别为9.1L/100km和7.3L/100km。
■ 编辑点评
几日体验结束，虽然已是第二次感受凯捷，但依旧会被它的种种优点所吸引。首当其冲便是时尚、年轻的造型，相比朗逸中庸、稳重或者说是有些老气的设计，确实更讨年轻消费群体的喜欢。其次，丰富的配置所带来的便利性和档次感也是朗逸所不具备的。当然了，最吸引人的当属其灵活的空间和第二排座椅的舒适性，同级别绝对是数一数二的水准。
朗逸的优势在于“大众”品牌的认知度很高，稳重的设计能够有着更高的接受度。此外，成熟度动力系统也是朗逸面对对手时的一大利器。相应的，其缺点也较为明显。只提供了非常基础的配置，日常使用的便利性以及舒适性都会有一定的欠缺，且优惠后的实际购车价依旧偏高。（图/文 汽车之家 周楚然 摄/祁子鑫 协助/周翱 黄正桥）
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