纯电标杆旗舰轿车来临实拍体验奔驰EQS

罗奥雨

2021年04月18日 20:15 原创来源：汽车之家

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编辑点评：

　　EQS搭载了奔驰诸多先进技术，可以说代表了这个老牌车企在新能源浪潮下未来的发展方向。而且奔驰这次可谓是厚积薄发，新车不仅有着与S级轿车分庭抗礼的舒适性表现，甚至在科技配置上还要更胜一筹。作为奔驰这个传统车企巨头深度入局电动车市场的首款旗舰轿车，这台车还是相当值得期待的。（文/图汽车之家罗奥雨摄/曹昊旻）

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奔驰EQS 2022款 450+ 先锋版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.00秒	38.12米	--升
测试文章：续航天花板测试奔驰EQS 450+ 先锋版
评测编辑-尤冬青：	能耗表现令人吃惊，虽然奔驰EQS的外观造型对风阻进行了妥协，但其0.20的风阻系数、756km的综合续航成绩足以让每个看客心服口服。
评测编辑-胡永彬：	EQS开起来具备豪华质感，它远没有保时捷Taycan那般犀利的风格，平稳仍是它的主基调，开上它你会不自觉地变得沉稳起来。
评测编辑-姜田双：	虽然这款车更多的是想让人驾驶它而非坐在后排享受，但奔驰EQS 450+ 先锋版的车型售价也要107.96万，第二排座椅靠背调节、座椅加热、通风都需要选装，着实有点不厚道了。而且抛开配置不谈，座椅本身舒适度也差点意思。

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