广汽本田-凌派
厂商指导价：9.98-16.98万元
车身尺寸在同级中有优势，车头进气格栅上的镀铬、头灯和车尾灯的样式尽量往雅阁靠拢。纵向上拉长了前后悬，以增加长度。再把车身腰线高度的一周都尽量拓宽，让车身显得更大。不过有点用力过猛，车身从某些角度来看有些不协调。
内饰设计还是挺不错的，造型成熟大气，功能区划分清晰、合理。双色搭配的大面积皮革包裹也明显提升了车内的档次感。按钮、旋钮的手感没有德系紧凑型轿车那么细腻但也不松散。
空间表现是凌派(参数|询价)的特长之一。身高184cm的体验者无论在前排还是后排，都能获得相当宽敞甚至有点奢侈的空间体验，座椅的舒适程度也相当不错。
凌派全系提供1.0T+CVT与1.5L+E-CVT混动两种动力总成，文中的混动车型可输出154马力的系统综合功率。悬架结构为同级常见的前麦弗逊、后扭力梁式悬架。
由于起步和中低速行驶时内燃机不工作、车辆完全由电力驱动，所以该工况下动力质感上和电动车一样，扭矩输出饱满而顺滑，动力响应十分跟脚。中高速行驶或者急加速时内燃机会启动介入，但它不会直接驱动车轮，而是给电动机提供更多电力帮助加速。加速感接近小排量涡轮增压+CVT变速箱的感觉，但是输出更加线性。只是发动机噪音有点干涩、难听。汽车之家实测0-100km/h加速时间8.83秒，对于家用足够，而且重点是输出更加线性。转向和底盘都是明显的舒适性调校，操控不够敏锐但舒适性不错。
推荐车型：
2020款 锐·混动 1.5L 锐·领先版
凌派的整体配置水平一般，若要达到日常使用时比较舒服的状态，建议选择燃油版或混动版的次顶配车型。因此推荐锐·混动 1.5L 锐·领先版。15.98万的价格不便宜，不过中控大屏、倒车影像、盲区辅助影像以及无钥匙进入等配置都给了，再加上目前凌派全系1万元左右的优惠，还是值得考虑的。
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