指导价：59.18-82.18万元
途锐目前是大众品牌旗下最顶级的SUV，也是目前国内大众品牌最贵的车型。曾经第一代途锐也是名噪一时的热门高端SUV，甚至还有过“拖飞机”的壮举，如今途锐已经发展到第三代车型，热度也不像之前那么高了。
虽然途锐的定位是中大型SUV，但不论车身的尺寸还是造型的设计都不如途昂和揽境那般有气势，所以在国内很多人都称途锐为“大途观”。至少在低调这件事上，途锐可以说是无出其右了。
车内设计十分简洁且富有科技感，12.3英寸全液晶仪表和15.3英寸的中控屏几乎就是内饰的全部了，车机功能的全面性肯定不是问题，导航、音乐、手机互联等功能都有支持，只是操作的逻辑稍显复杂，需要一定的学习成本。
途锐全系只有5座车型提供，身高176cm的体验者在前后排都可以找到舒适的乘坐空间，座椅宽大厚实，乘坐感受很好。后备厢常规状态下可以提供810L容积，放倒后排座椅后容积提升至1800L。
途锐提供2.0T和3.0T两种发动机可以选择，变速箱装配的都是8AT，在动力感受上，2.0T车型6.8秒的实测“百公里”加速成绩已经可以满足大多数人的需求。四轮多连杆悬架结构配合空气弹簧，可以提供很好的行驶舒适性，底盘质感也很有高级感。
途锐提供了丰富的驾驶模式选择系统，屏幕也能显示一些越野相关的信息，可以升降减振器是越野的保障，当然这一切的基础都是托森C型中央差速器的全时四驱系统。即便是2.0T的车型也足够应付日常能遇到的大部分非铺装路况。
总结：
从品牌来说，途锐是这四款车中唯一不属于豪华品牌的，但这并不代表它出身贫贱，不论是宾利的添越还是保时捷的Cayenne，甚至是兰博基尼的Urus，都跟途锐一样来自MLB Evo平台，很可能它的某个零件上就印着保时捷和兰博基尼的标。综上所述，想要购买一款中大型SUV的话，如果对于品牌没有特殊偏好，那途锐一定是最低调的选择。
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