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配置差异不大 2022款本田思域购车手册

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详细配置分析

  [汽车之家 购车手册]  无论如何,第十一代思域的变化都是有看点的。有人说它变得更稳重了,但实际上它的目标消费群体以95后为主。而且运动套件的设计依旧符合潮流,至少整车看上去同样具备不错的完成度。而针对空间以及配置方面的提升,也使其在居家代步方面,有了更为成熟的表现,综合来看,它依然是那个多面手。

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◇指导价格

2022款本田思域 指导售价
车型售价(万元)
180TURBO 尚动版12.99
180TURBO 尚擎版13.69
240TURBO 劲动版14.29
240TURBO 燃动版14.99
240TURBO 劲控版15.89
240TURBO 燃擎版16.39

  2022款本田思域的售价区间为12.99-16.39万元,新车共推出六款车型,全系配备1.5T+CVT的动力总成,但是发动机参数分为高低功率两个版本。通过价格来看它们的差距并不大,接下来我们通过配置分析来仔细看一看。

◇外观回顾

  设计方面,其实车身最为明显的变化,是更加修长且低矮了。所以远远看上去,更加四平八稳一些,但是本田对于运动套件的设计一直颇有造诣,所以全新思域的运动风格依旧,也依然是非常耐看的状态。

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

   尾部的设计不如第十代车型夸张,略显低调的感觉倒也非常顺眼,总之,挑不出哪里有不协调的地方。而且海外已经有车主进行了外观升级,简单的更换一套轮圈,降低车身高度之后,就让整体姿态变得协调不少,看起来战斗风格依旧十足。

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  内饰设计,也是沿用了目前较为主流的设计方式,包括悬浮式的中控大屏,以及简洁的中控布局等。方向盘的角度也是较为平直,前排的驾驶氛围营造的比较到位。

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

  10.2英寸的液晶仪表盘具备多种UI主题,9英寸中控大屏看上去也比较提气,车内的集成度有很大提升,在便利性以及用料水准方面都没有让人失望,而且主流的互联、娱乐功能都悉数配备。

◇动力系统

  新车全系配备1.5L涡轮增压发动机与CVT无级变速箱的搭配方式,发动机分为高低功率两种版本。高功率发动机为182马力/243牛·米,低功率发动机为129马力/180牛·米。

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

◇配置分析

◇180TURBO车型

  首先我们来看一看配置表现,入门的180TURBO尚动版车型,售价12.99万元,通过配置单能够发现它的基础功能其实比较全面,低功率1.5T发动机的表现也算够用。如果您预算真的有限,只能选择它的话,也是无伤大雅,比较基础配置还算出色,不会出现因为配置过低,而降低实际体验的情况。

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

  两款180TURBO车型的差异不大,价格相差了0.7万元。但是尚擎版车型我们依然给了四星评价,经过对配置以及价格区间的仔细对比衡量之后,首先可以肯定的是,低功率发动机可以满足日常代步所需,而配置也保留了基础互联、娱乐功能,考虑到13.69万元的售价,它的综合性价比依然出色,最终给了四星推荐。

240TURBO车型

  后面四款车型,劲动版与劲控版为普通套件版车型,而燃动版与燃擎版车型为运动套件车型。

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

   劲动版车型的配置与180TURBO尚擎版车型,拉开了一些差距。舒适功能、主动安全功能都有一定增加,最主要的提升是高功率发动机的出现。之所以给了四星推荐,主要是衡量大部分消费群体,对于日常舒适功能的需求。那么,劲动版车型不仅在动力表现上有保障,在舒适配置方面也具备较为完善的表现,价格也算是240TURBO车型的入门水准,综合表现较为抢眼。

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

   五星推荐车型,240TURBO燃动版,售价14.99万元。对于年轻消费群体来说,它是最便宜的运动套件版本,但是功能配置可一点都不少,相比入门级劲动版车型,燃动版车型增加了17英寸轮圈等一系列功能,在颜值、配置方面的表现都十分抢眼。综合考虑,应该会成为日后比较走量的车型。

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

  劲控版车型,作为没有运动套件车型的最顶配版本,相比燃动版车型,取消了车内单色氛围灯以及运动套件配置。但是车型增加的价格,也顺理成章增加了些许舒适性功能,如果您预算充足,又对运动套件没有需求的话,那么劲控版车型是绝佳选择。

  来到全系最顶配车型,240TURBO燃擎版,名字依然是与运动风格挂钩,相比次顶配车型贵了0.5万元,除了运动车型独享的外观套件与车内单色氛围灯功能之外,只是增加了自适应远近光功能,考虑到它16.39万元的售价来看,可以说整体性价比表现略显一般。

◇总结

   正式价格公布之后,应该是在大部分人的预料之内,顶配车型的价格没有超过17万元,想必在紧凑级轿车市场,依然会拥有强劲的表现。尤其是在主打年轻运动这一方面,从颜值到实用性都有了不错的提升,它依然会是很多年轻人选择第一辆车时,难以忽视的选择之一。

  成熟稳定的动力系统,依然在性能表现方面具备抢眼的表现。针对手动变速箱,目前来看出现的几率并不大,会不会在后续的两箱车型上出现,在这也要画个问号。(文/汽车之家 梁奇 图 汽车之家产品库)

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相关车型参数配置

车型图片
基本参数思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
厂商指导价16.39万
厂商东风本田
级别紧凑型车
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2021.09
最大功率(kW)134
最大扭矩(N·m)240
发动机1.5T 182马力 L4
变速箱CVT无级变速
长*宽*高(mm)4674*1802*1415
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)200
官方0-100km/h加速(s)-
NEDC综合油耗(L/100km)5.9
WLTC综合油耗(L/100km)6.28
整车质保三年或10万公里
首任车主质保政策-
车身思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
长度(mm)4674
宽度(mm)1802
高度(mm)1415
轴距(mm)2735
前轮距(mm)1547
后轮距(mm)1575
接近角(°)14
离去角(°)18
最小转弯半径(m)5.35
车身结构三厢车
车门开启方式平开门
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)47
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)1398
最大满载质量(kg)1800
发动机思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
发动机型号L15C8
排量(mL)1498
排量(L)1.5
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比10.3
配气机构DOHC
缸径(mm)73
行程(mm)89.5
最大马力(Ps)182
最大功率(kW)134
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)240
最大扭矩转速(rpm)1700-4500
最大净功率(kW)134
发动机特有技术VTEC TURBO
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
挡位个数无级变速
变速箱类型无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速
底盘转向思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格215/50 R17
后轮胎规格215/50 R17
备胎规格非全尺寸

被动安全思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
后风挡安全气囊-
被动行人保护
缺气保用轮胎-
主动安全思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
DOW开门预警-
前方碰撞预警
后方碰撞预警-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
发动机启停技术
单踏板模式-
能量回收系统-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比
整体主动转向系统-
四驱/越野思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
中央差速器锁止功能-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
驾驶硬件思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
前/后驻车雷达前- / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
倒车车侧预警系统
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助
车道保持辅助系统
车道居中保持
道路交通标识识别
夜视系统-
辅助泊车入位-
遥控泊车-
记忆泊车-
循迹倒车-
辅助变道-
辅助匝道自动驶出(入)-
信号灯识别-
远程召唤-
方向盘离手检测-
外观/防盗思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
旋转大屏-
可翻转中控屏幕-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
车联网
OTA升级
Wi-Fi热点
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
模拟声浪-
车载KTV-
方向盘/内后视镜思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
AR-HUD增强现实抬头显示-
电动可调踏板-
ETC装置
车内充电思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
头颈暖风系统-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
可升降前后排车厢隔断-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
第三排座椅电动调节-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
杜比全景声(Dolby Atmos)-
触摸式阅读灯-
空调/冰箱思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
热泵空调-
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 思域 2016款 180TURBO CVT舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.76 40.72 6.00
    测试文章:作出选择没难度 测试思域180TURBO CVT
    评测编辑-何家荣:

    思域 180TURBO CVT的综合竞争力其实并不差,但它的“大哥”220TURBO的综合表现实在太强势,在动力更强、配置更高、油耗合理的前提下,价格也没比它贵多少。对于思域的潜在客户而言,在两者之间作出选择真的是一点难度都没有。

    评测编辑-陈海佣:

    就日常驾驶而言,1.0T并没有问题,提速轻快,到100km/h也还有动力储备,这就够了。它让我纠结的地方主要还是配置,作为一款官方指导价12.79万的车连倒车雷达都没有,这有点说不过去。相比之下,更高一级的豪华版性价比更高,不仅有动力更强,配置更丰富,售价也仅是多1.2万元。

    评测编辑-黄荣嘉:

    如果单看这台车本身的性能,其实挺好的,加速够用,油耗不高,加上本身就挺帅气的造型,本应是个不错的选择。但综合价格和配置来看,就让人有点犹豫了,条件相近的选择有不少。对于思域车系来说,主力还是1.5T。

  • 思域 2016款 220TURBO CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.09 37.63 6.90
    测试文章:不负众望 试驾东风本田全新思域1.5T
    评测编辑-黄荣嘉:

    全新思域凭借漂亮的外观和7.09秒的加速成绩,思域拿9分是实至名归的,在同级车型中绝对是明星车型。而最后的这1分我是综合了以下几个方面来考虑的。第一,超低的坐姿,同事开玩笑说和86的距离只差一个烟蒂,同级车型中这是独一无二的。第二,6MT车型是全球首发,买手动的都是真爱。第三,我相信手动挡车型很大机会加速时间不到7秒,这驾驶乐趣和性能价格比也没谁了。综合以上三点,我给思域10分。

    评测编辑-王子平:

    动感的造型、有看点的科技配置、出色的动力加上那些热血的传奇故事,年轻人对这一代思域已经毫无抵抗力。不过年轻人容易头脑发热,但本田却不会,思域还是足够“理智和冷静”,空间实用性和油耗的表现都十分优秀。唯一的不足应该是要说服家里长辈为这个不够稳重的长相买单相对来说比较困难。

    评测编辑-梁海文:

    全新思域无疑是给了我们一个很大的惊喜,除去外观方面的轿跑化设计,性能方面的提升才是真正令人欣喜之处。日常驾驶的时候有着不错的行驶质感,动力输出十分平顺,在城市拥堵路段能有很好的可控性和舒适性。实测数据则说明这是一台加速性能在同级别中有一定优势的车型,适合追求运动快感的朋友。

  • 思域 2012款 1.8L 自动豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:见车知其人 新速腾对比新思域性能篇
    评测编辑-梁巍:

    新款思域在国内市场上口碑一直不错,有活力、有激情,富有驾驶乐趣,整体各方面都比较均衡,仍然是符合年轻人的胃口,就像测试文章中写的那样,思域就是属于一见钟情的那种,喜欢它就绝对不会犹豫。

    评测编辑-胡正暘:

    思域有着悠久的历史,在国内市场口碑也很不错,这次换代形变神不变,在同级 别中依然维持了良好的驾驶乐趣,活力由内而外,适合年轻消费者。

    评测编辑-罗浩:

    相比老款,新车更加注重平衡性,满足家用需求的同时兼职负责提供一部分驾驶乐趣,它没有着重倾向于某一特点,而是在保持时尚风格的基础上 注重全面发展,更适合约35岁以下的男女人士。

  • 思域 2006款 1.8L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.72 42.63 7.90
    测试文章:测油耗 跑赛道 专业测试CIVIC 1.8
    评测编辑-韩路:

    思域对于自己的车型定位还是非常准确的!我不求多大的动力输出、不求多沉重的车身,省油和轻盈是我第一设计出发点。在这个设计思路下,思域给我们带来的结果应该是非常满意的!

    评测编辑-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的车,时尚的外形、精细的内饰、舒适的座椅和极为省油的发动机,让CIVIC成为了女孩购车的首选。当然了,也仅仅是女孩购买,男孩会很不满意它的动力……

    评测编辑-孟庆嘉:

    对CIVIC的印象一直不错,外形与内饰处处都体现着与众不同的个性。性能方面它一改日系车悬挂偏软的传统,在赛道上表现还是可以的。弯道时,悬挂能够提供不错的支撑力,使CIVIC拥有良好的运动性能。

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思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

指导价:16.39万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 182马力...
变速箱:CVT无级变速
车型推荐
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