主推2.0L 尊享版 凌放HARRIER购车手册

　　[汽车之家 购车手册]  从我们最熟悉的RAV4荣放/威兰达，到皇冠陆放/汉兰达，再到最近刚组成的入门中型SUV“CP”：凌放HARRIER/威飒，丰田在中国的双车战略玩儿的越来越“6”了。今年广州车展前夕，凌放HARRIER(下文简称“凌放”)已先于兄弟车型正式上市，全系有3种动力、4个配置级别，共7个细分配置车型，具体哪款最值得购买，且看我为大家分析一番。

● 上市价格

　　从定价上就不难看出，凌放的产品定位介于自家紧凑型SUV RAV4荣放和中型SUV皇冠陆放之间，级别则定在了中型SUV上，和途观L、昂科威Plus有较高的指导价区间重合度。

● 硬件配置与参数

　　凌放的基础动力为2.0L自然吸气发动机，往上有单/双电机版本的双擎2.5L动力，选择还是比较丰富的。我们不久前对双擎2.5L版车型进行过抢先测试，0-100km/h加速时间7.6秒，100-0km/h刹车距离40.52米，平均速度33km/h工况下的表显油耗6.6L/100km，以上成绩非正式AH-100测试，供大家参考。

● 车漆颜色及轮圈

　　坦白说，凌放的车身颜色有些局限，不额外花钱选装只有4种挑选余地，而且都是比较沉闷的配色。而在我们的常规认知中最普通的白色，需要花2000元选装。轮圈全系车型是18英寸起步，中规中矩，较高的两个配置级车型，则会升级到19英寸，视觉效果漂亮不少。

● 内饰配色

　　内饰颜色选择上，凌放是相对比较丰富的，黑/白/棕基本涵盖了绝大多数朋友的审美需要，并且全系车型都是可以任意进行选择的，好评。

● 详细配置分析

◆ 2.0L CVT两驱进取版(指导价：21.18万)

　　2.0L CVT两驱进取版是全系的最低配，也只有2.0L车型设置了进取版。配置方面来看，毕竟指导价已经来到了21.18万，所以整体表现还算不错：LED大灯、无钥匙进入+一键启动、四窗一键升降、自适应巡航、膝部气囊、胎压监测等这些日常使用频率很高和关乎安全的配置没有被砍掉，如果中意凌放这款车但是预算又比较有限的话，是可以选择的。但是织物座椅、没有前后泊车雷达还是会影响一些观感和实用性，就不做大范围推荐了。

◆ 2.0L CVT两驱豪华版(指导价：22.98万)

◆ 双擎 2.5L CVT两驱豪华版(指导价：25.98万) 推荐指数：★★★★

　　价格增加1.8万元，就来到了2.0L CVT两驱豪华版，比较重点的升级是刚才所说的织物座椅升级为打孔真皮，还配备了前排座椅加热，前后泊车雷达也加入到配置表中。所以如果22.98万这个价格你可以接受的话，真的建议你再多准备1万元预算，向更高一个配置级的2.0L车型看一看，会感到更有惊喜，这个2.0L CVT两驱豪华版就不做重点推荐了。

　　从豪华版这个级别开始，就有双擎2.5L的车型加入了，双擎 2.5L CVT两驱豪华版，价格比2.0L CVT两驱豪华版贵了3万元，其实就是动力上的升级，配置上基本无差别。但在推荐程度上截然不同，如果您仅仅考虑购买混动车型的话，这台双擎 2.5L CVT两驱豪华版配置够用，燃油经济性表现好，是最值得推荐的混动版凌放。

◆ 2.0L CVT两驱尊享版(指导价：23.98万) 推荐指数：★★★★★

◆ 双擎 2.5L CVT四驱尊享版(指导价：28.18万)

　　比2.0L CVT两驱豪华版再多花1万元，就可以买到2.0L CVT两驱尊享版，配置提升立竿见影，19英寸轮圈、 LED日间行车灯、12.3英寸中控屏、全景天窗、全景影像等等都是大家喜闻乐见的装备。因为这套多媒体系统功能足够丰富，所以取消掉了CarPlay等手机互联功能，但无伤大雅，仍然是全系最值得推荐的车型。

　　双擎 2.5L CVT四驱尊享版，比2.0L CVT两驱尊享版贵了4.2万元，因为这是套双电机版的双擎系统，所以价格提升比刚才豪华版的3万元还要高。根据我们之前测试的结论，丰田这套电动四驱是以提升行驶时的稳定性为主，后轴电机扭矩很有限，所以没有很强的脱困能力，用车体验不会和两驱车型有本质差别，4.2万花得不是很值。

◆ 2.0L CVT两驱旗舰版(指导价：25.58万)

◆ 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版(指导价：29.78万)

　　最后来看顶配，2.0L CVT两驱旗舰版，比2.0L CVT两驱尊享版贵了1.6万，全液晶仪表、流媒体后视镜、JBL音响、前排座椅通风这些高大上的配置悉数亮相，能够值回多花的票价，但这些配置并不完全是刚需，主要还是推荐给预算充足且对配置要求比较高的朋友。

　　双擎 2.5L CVT四驱旗舰版，也比2.0L CVT两驱旗舰版贵了4.2万元，且绝对价格已经接近30万元，有这个预算的话，可以选择的车型就很多了，可以买到低配的皇冠陆放/汉兰达，甚至级别更高的途昂，所以确实没理由推荐它。

● 配置推荐小结

　　看完了上述分析，结论已经很清晰了：全系最值得推荐的车型是2.0L CVT两驱尊享版，配置丰富且使用，价格也比较合适；而如果你看重燃油经济性，对混动版车型情有独钟，那就选择混动车型中最便宜的双擎 2.5L CVT两驱豪华版，虽然配置相对没那么高，但是该有的前后雷达、真皮座椅这些也都让使用起来不难受。

　　还有一个有意思的现象，最便宜的双擎2.5L车型【双擎 2.5L CVT两驱豪华版(指导价：25.98万)】 只比最贵的2.0L车型【2.0L CVT两驱旗舰版(指导价：25.58万)】价格高了4000元，买哪个？要是我的话，还是踏踏实实买配置更高的2.0L CVT两驱旗舰版吧，虽然油耗上多花一些钱，但用车体验肯定棒多了。

● 静态表现回顾

● 全文总计

　　在上下都已经有成熟产品的情况下又推出一对中型SUV，是步险棋，弄不好就会挤压现有产品线的市场份额，形成“内卷”；但如果产品力过硬，能够让消费者有更加精细化的选择，对于我们选车、对于丰田市场占有率的好处也都是不言而喻的。至于凌放(包括威飒)能否得到市场认可，你又是否看好它们将来的市场表现，欢迎在评论区和我们交流互动。(文/图 汽车之家 洪冰清)

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车型图片
基本参数	凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT两驱尊享版
厂商指导价	23.98万
经销商报价
厂商	一汽丰田
级别	中型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国VI
上市时间	2021.11
最大功率(kW)	126
最大扭矩(N·m)	209
发动机	2.0L 171马力 L4
变速箱	CVT无级变速(模拟10挡)
长*宽*高(mm)	4755*1855*1660
车身结构	5门5座SUV
最高车速(km/h)	175
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6
WLTC综合油耗(L/100km)	6.57
整车质保	三年或10万公里
首任车主质保政策	-
车身	凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT两驱尊享版
长度(mm)	4755
宽度(mm)	1855
高度(mm)	1660
轴距(mm)	2690
前轮距(mm)	1607
后轮距(mm)	1627
接近角(°)	16
离去角(°)	20
最小转弯半径(m)	5.7
车身结构	SUV
车门开启方式	平开门
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	55
后备厢容积(L)	-
整备质量(kg)	1615
最大满载质量(kg)	2065
发动机	凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT两驱尊享版
发动机型号	M20D
排量(mL)	1987
排量(L)	2.0
进气形式	自然吸气
发动机布局	横置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
缸径(mm)	80.5
行程(mm)	97.6
最大马力(Ps)	171
最大功率(kW)	126
最大功率转速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	209
最大扭矩转速(rpm)	-
最大净功率(kW)	126
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	混合喷射
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
变速箱	凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT两驱尊享版
挡位个数	10
变速箱类型	无级变速箱(CVT)
简称	CVT无级变速(模拟10挡)
底盘转向	凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT两驱尊享版
驱动方式	前置前驱
四驱形式	-
中央差速器结构	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	E型多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT两驱尊享版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R19
后轮胎规格	225/55 R19
备胎规格	非全尺寸

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