■ 大众途观X
官方指导价：24.19-29.39万元
途观X是这四台车中标准的Coupe车型，也是前两年SUV中很流行的风格，从BBA车型中延伸出的设计风格，在途观这个家喻户晓的车型上也展现出了更运动化的风格。和普通途观L相比，途观X带有R-Line外观套件后设计的层次感更强，下包围两侧的设计凶狠不少，这也是运动风格车型所需要的设计感。
途观X的Coupe造型让侧面看起来更饱满，也和途观L有明显的区别，为了提升车辆整体的气质，途观X原厂配的就是20英寸轮圈，造型看起来也很敦实。途观X的曲线很流畅，一直延续到了车尾。尾灯的设计是比较有亮点，看起来很有噱头，透明黑底的灯组也在不少运动车型上出现过，下方包围的两侧带有镀铬装饰口。
途观X的内饰配色与用料让的氛围年轻了不少，灰色与红色缝线的搭配看起来也不会觉得太沉闷。新款途观X用上了大众新的数字座舱设计理念，大尺寸悬浮屏幕与触控按键的组合也符合当下的潮流。
多媒体部分它是MOS 3.1智慧车联系统，支持手机映射以及车联网功能，全液晶仪表显示也很清晰，虽然展现的主题不多，但功能展示与延迟度控制都做得很好。中控屏幕显示的样式做的也比较精致，和其它新的大众车型一样主题颜色可以与氛围灯联动，并支持手势控制功能，也算是一种噱头。
途观X的座椅以舒适为主，内部的纹路以及红色缝线可以进一步增添它的运动感。途观X的定位也要比途观L高一点，全系舒适性的配置都有不错表现。至于空间没有任何的问题，前后排头部和后排腿部以及坐垫的支撑都挺到位。途观X的后备厢也非常规整，轻松放下行李箱的同时后排座椅放倒有个很平整的空间。
动力上我们都很熟悉了，途观X有330TSI和380TSI两款2.0T的动力调校，对于运动车型而言那必须整高功率的380TSI，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，配合的变速箱还是那套7速湿式双离合，只是依旧没有换挡拨片。对于动力来说有着参数摆在这里，不论是起步还是中途加速都挺畅快，整个加速的表现也很线性，只是变速箱在低速时还是偶尔有顿挫的存在。
途观X的悬架支撑在SUV中表现不错，不会有软塌塌的感觉，快速并线的时候能给你更强的信心，相比柔软的悬架车辆晃动不多坐在车内也会觉得更加安稳不少。转向的手感适中，不会偏沉或偏轻，是一台很好上手的中型SUV。
总结：
这四款中型SUV可谓是要颜值有颜值，要动力有动力，要实力也一点不比其它中型SUV差，与7座中型SUV更注重实用以及多人乘坐考虑，这四台五座中型SUV很适合家庭成员不多，但对乘坐多人舒适性有较高需求的家庭。驾驶者每天在城市中代步独自驾驶时也不会因为个头太大造成行驶不方便，同时还有着帅气酷炫的外观，不只是纯纯的代步工具车。
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