● 宝马X5全系五座布局，空间变宽敞了；奥迪Q7(参数|询价)全系七座，乘坐人数更多。
接着我们来看看乘坐空间的情况，先来看看宝马X5的乘坐空间。同一位体验者无论是坐入长轴版还是标轴版的主驾驶座，其头部空间最大均可达到约1拳左右。第二排的腿部空间表现就有明显差异了，标轴版体验者腿部空间仅为1拳+4指，可能还不及一些中型SUV的水平。轴距加长之后腿部空间最大接近3拳，增加的13厘米轴距换来了明显的空间提升，真的很值。
奥迪Q7的前排令人满意，空间宽敞，踏板和方向盘位置合理，驾驶员可以获得很舒展的坐姿，视野也很开阔。第二排采用三个独立座椅，且可以分别进行角度调节及前后滑动。这种设定在第二排坐满三人时的“人均舒适度”会很好，但只乘坐两人时就比较尴尬，体验者会觉得座位比较靠外并且座垫偏窄了。座椅填充物软硬适中，承托性较好。进入第三排的便利性要给一个赞，它的第二排两侧座椅均可以向前翻折，并且座椅下方有液压支杆，操作轻松省力。之后还可通过按键将第三排座椅电动升起，这也是两侧都有的。体验者落座第三排后，需要将第二排座椅推至最前（此时第二排腿部余量四指）才能有较体面的空间，不过仍不算充裕。座椅本身的舒适性尚可，座垫对大腿有相对较好的承托，中短途乘坐不会疲劳。
● 均匹配搭载了48V轻混系统的3.0T发动机。
动力方面，两款车都已经普及了48V轻混系统，其中宝马X5的3.0T发动机采用直列六缸布局，而奥迪Q7则采用的是V6布局。动力参数上奥迪Q7略胜一筹，同时还搭载了quattro全时四驱系统。另外在辅助驾驶功能方面，包括盲区监测、车道保持、主动刹车在内的功能在X5上均作为标准配置提供，而在同价位的奥迪Q7上则需要额外选装城市驾驶辅助包或驾驶辅助包才能获得。
| 宝马X5与奥迪Q7 驾驶辅助和安全配置差异 | ||
| 车型 | 宝马X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 | 奥迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line运动型 |
| 后排侧气囊 | - | 选装 |
| 盲区监测 | ● | 选装 |
| 车道偏离预警+车道保持 | ● | 选装 |
| 道路交通标识识别 | ● | 选装 |
| 夜视系统 | - | 选装 |
| 倒车车侧预警 | ● | - |
| 驾驶模式 | 运动/经济/标准 | 运动/经济/标准/越野 |
| 发动机自动启停 | - | ● |
| 可变转向比 | ● | - |
| 主动转向系统 | - | 选装 |
● 文章总结：
无论是商务接待还是家庭出行等方面，更宽敞的国产宝马X5给予乘坐后排的的人更惬意、宽松的体验，这是进口版标轴X5所不及的。除此之外，宝马品牌原有的运动和豪华气质在X5国产之后并没有丝毫减少，它依旧拥有着原汁原味的宝马韵味。相比之下奥迪Q7周身散发出的是沉稳和内敛，这种相对低调的氛围更像是为那些喜欢独处的高端人士准备的。两种不同的风格迎合了不同人士的个性与喜好，所以如果您还是没选定最终目标的话，深吸一口气，给自己一分钟的时间，相信很快你就会发现最适合你的那一款。（文/图 汽车之家 朱力神）
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