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取悦自己照顾亲友 四款海外品牌SUV推荐

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● 东风本田XR-V
官方指导价:12.79-17.59万元

  东风本田XR-V(参数|询价)是这个级别元老般的存在,市场的表现也一直不错,从问世至今在华的用户已经近120万,这足以证明这款车的口碑以及实力。持续更新才能不断保持竞争实力,所以全新一代XR-V来了。

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  全新一代XR-V的造型设计沿用了本田家族最新的设计元素,整体设计风格很简洁干练,变得更加年轻动感,设计上也融入了年轻人喜欢的元素,比如熏黑的尾灯样式、熏黑的轮圈以及多种车身配色。

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  内饰方面,全新一代XR-V同样采用了本田最新的家族化设计,横平竖直的中控台看起来非常简洁,进一步拉宽横向的视觉效果。用料方面,中控台大部分面积采用了搪塑工艺,手感不错。9英寸的中控屏搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0系统,智能化方面有了不少的提升。

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  乘坐空间方面,180cm的体验者前排调到合适坐姿(座椅高度最低),头部空间剩余一拳,后排则有三指的头部空间与超过两拳的腿部空间,这在同级车型中表现相当突出。另外,后排的魔术座椅同样没有缺失,空间灵活性依旧出色。

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  动力方面,全新一代XR-V依旧沿用了1.5L自然吸气发动机,最大功率124马力,最大扭矩145牛·米,匹配CVT变速箱。虽然只有1.5L的动力,不过日常行驶动力还是够用的,初段动力比较灵敏,而且线性跟脚 ,加上CVT变速箱的平顺性表现不错,日常代步还是比较从容的。不过中后段的加速就显得有点吃力了。

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  底盘方面依然是家用SUV的调校,转向力度适中,底盘对路面较大的颠簸处理要比现款车型好,不过细碎的振动还是比较明显,尤其是后排。另外在噪音方面也有了进一步的优化。

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  • 本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT经典版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.09 41.20 --
    测试文章:动力足够用 测试东风本田XR-V 1.5L CVT
    评测编辑-时睦华:

    1.5L地球梦发动机的动力水平绝对不容小觑,就是噪音大了一点。这台车保留了XR-V车系的精髓:年轻动感的外型、出色的空间表现和灵活的空间扩展能力,以及优异的驾乘品质,价格又便宜了那么多,所以非常值得推荐。唯一美中不足的是,发动机高转声音太吵了。

    评测编辑-张郁达:

    1.5L的XR-V的亮点在于这台“地球梦”的发动机,别看它排量小,功率只比1.8L车型低了5马力,0-100km/h的加速成绩也很快,完全能满足日常家用。不过1.5L的车型竟然没有启停,我有点想不通。

    评测编辑-于晗:

    1.5L的XR-V最大的卖点在于发动机动力数值接近1.8L,实际表现也值得肯定,美中不足的是噪音偏大。如果您对配置要求不高,选择1.5L车型最为合适,还能享受节能补贴。

  • 本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.44 40.00 7.90
    测试文章:小型SUV中的“硬货” 测试东风本田XR-V
    评测编辑-张郁达:

    外型漂亮,内饰简约,XR-V还在动力、配置、空间方面还都有着相当不错的表现,尤其是灵活多变后排空间真是让人喜欢,几乎没有短板。按综合实力来看确实可以称为同级别中的“硬货”。

    评测编辑-于晗:

    我觉得,几乎可以把XR-V当紧凑型SUV来用,无论从配置还是空间来说,它在小型SUV级别都处于领先地位。1.8L的发动机用在它身上也足够快,太适合年轻的朋友了。

    评测编辑-时睦华:

    日本人的理念是把小的东西做得很精致,又物尽其用,让它发挥更大的潜能。如果不亲自接触,你很难相信一辆架构在小型车平台上的SUV车型,能拥有那么宽敞舒适的后排。XR-V的品质感是超群的,不论从内饰的精细程度还是驾乘感受来看,都是如此。从价格看,它的对手不是翼搏、2008,而是昂科拉、逍客等,如果预算够,我觉得XR-V是一款非常值得考虑的车型。

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本田XR-V

指导价:11.99-15.29万
级别:小型SUV
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