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加速时间东风本田-本田XR-V

●加速测试

    在测试之前,本来以为排量最大的C-HR会占一点优势,但是事实上是T-Cross成为最大赢家。毕竟C-HR的车重在那摆着呢。就算C-HR起步能够拉转速,但是一脱离起步阶段就被T-Cross超越并拉开距离。

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    在加速测试中比较令人讶异的是,C-HR和XR-V的百公里加速成绩十分接近,事实上在加速过程中,让人总是有一种XR-V快过C-HR的感觉,或许是发动机隔音所造成的错觉。而中途加速的环节,C-HR排量较大的优势还是被显现出来,不过还是不敌扭矩最大的T-Cross。

● 加速测试对比

东风日产 逍客 2016款 2.0L CVT领先版汽车之家汽车之家

    全油门起步时两车的转速都没法拉到很高,XR-V的转速不超过2000rpm,逍客比它稍高一点点。在起步时逍客的前轮有明显的打滑空转,耽误了一些时间,从曲线图上可以看出起步之后的g值要低于XR-V。

性能测试:依旧是同级中的佼佼者

    0-100km/h加速及中途加速

东风本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT经典版汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

    仅凭借着1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的动力组合,XR-V便能跑出10.09秒的加速成绩,在对手中间处于领先,让人不得不为它点赞。整个加速过程都非常平顺,毫无激情,这也是为什么在日常驾驶中我会感觉动力偏弱的原因。

● 性能测试:加速成绩出乎意料

    0-100km/h加速

东风本田 本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪华版汽车之家汽车之家汽车之家

    CVT变速箱让整个加速过程索然无味,但实际上,它应该是对加速成绩有正面影响的。发动机转速攀升到6500rpm之后就保持在那里,所以XR-V的中后段持续加速能力很不错。9.44秒的加速水平在小型SUV中已经可以称王了,它甚至比缤智快出1.55秒之多,因为在这种动力水平下,四驱系统会因为更加沉重和更多机械损耗的缘故,而成为加速的拖累,起不到正面作用。

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