外观对比
[汽车之家 车型PK] 5月30日,来自一汽丰田的新款丰田皇冠陆放上市。而就在一天之后,广汽丰田的新款汉兰达上市也迎来了上市。两款车型巧的可不只是上市日期,它们还是出战相同细分市场的同根兄弟!那么问题来了,这场兄弟之争谁更有胜算呢?
● 外观:两者所有差异
此次进行对比的两款车,相信关注细分市场的朋友都非常熟悉了,传统燃油中型SUV市场的标杆车型——汉兰达,以及同根兄弟——皇冠陆放。目前,新款汉兰达有着非常丰富的在售车型提供给消费者,厂商指导价区间为24.98-32.58万元,参与对比的是2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座(以下简称汉兰达),售价30.98万元。另一边,皇冠陆放选取的是2024款 2.5L HEV四驱尊贵版(以下简称皇冠陆放),指导价和汉兰达一致。
两款车型虽然是兄弟,但在外观部分,特别是前脸还是有着颇为明显的差异。汉兰达大尺寸的梯形前进气格栅视觉效果很霸气,局部加入了较多的银色装饰件提升精致感。皇冠陆放则是采用了更多的黑色元素,前包围造型令人印象深刻。
至于车身尺寸方面,除了车身长度之外,汉兰达和皇冠陆放都完全一致。另外,两款车型的车侧以及尾部造型对于一些不熟悉它们的朋友来说,想要分辨还是挺难的。轮圈部分,两款车型都是配备了20英寸轮圈,确保有着不错的视觉效果。
内饰对比
● 内饰:配置互有优势
如果说汉兰达和皇冠陆放的外观造型还能让消费者能够分辨,那两车的内饰造型明显提升了辨识难度。除了方向盘上的Logo,以及材质搭配等非常细节的方面之外,两者几乎没有区别。中控台功能布局规整,随处的储物空间让放置随身物品变得颇为便利。
科技感不是这类的强项,但诸如抬头显示、全液晶仪表以及中控触摸屏等配置它们都有提供。值得一提的是,它俩设有独立的空调控制面板,消费者可以通过旋钮以及实体按键进行调节,操作便利。另外,它们都配备了分区自动空调和车内PM2.5过滤装置。
配置部分两车都主打实用、丰富,不花哨。车机系统内置了高通骁龙8155芯片,语音连续识别、车辆网、OTA升级、CarPlay、CarLife等功能均有提供。其它部分则是拥有全景天窗、后排独立空调、内后视镜自动防眩目等功能。
动力对比
● 座椅/空间都不错
考虑购买汉兰达和皇冠陆放的消费者自然是对它们的车内空间、乘坐舒适性很看重。它们各自车系中都提供了5座和7座版车型供消费者选择,此次参与对比的两款车型均为7座版,采用了2+3+2的座椅布局。座椅材质部分,汉兰达凭借真皮+仿皮的形式高级感要比皇冠陆放的仿皮座椅更出色一些,且它还标配了老板键。
不得不说,两款车型虽然提供了第三排座椅,但受制于轴距,实际乘坐体验让其更多的只能用作应急,一定程度增加空间灵活度。此外,两车第二排和第三排都支持按比例放倒功能,这对于提升后备厢的储物空间起着积极的作用。
● 动力:一模一样
来到动力部分,此次对比的车型都搭载的是2.5升自然吸气发动机+电动机的组合(四驱),传动系统为E-CVT变速箱。其中,发动机都有着189Ps、236N·m,电动机总马力为237Ps,总扭矩则是达到了391N·m。由于它们都采用的是混动系统,所以油耗表现也是颇为出色,官方公布的WLTC综合油耗低至5.97L/100km。
全文总结:
纠结汉兰达和皇冠陆放的消费者是幸福的,两款车型有着太多相似的地方:平台、设计、动力等等,大方向都可以说是一模一样,差异在诸如前脸造型、配置等细节方面。感应后备厢、真皮/仿皮座椅、腰部支撑、老板键只有汉兰达才会提供,皇冠陆放则是拥有手机无线充电、全景影像等对手没有的配置,再加上两车完全一致指导价。大家完全可以根据喜欢的配置在哪个车,或者哪个车的优惠幅度更大来进行选择。
相关车型参数配置
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基本参数 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV四驱尊贵版 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV两驱豪华版 |
厂商指导价 | 30.98万 | 24.98万 | 30.98万 | 28.48万 |
厂商 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2024.05 | 2024.05 | 2024.05 | 2024.05 |
最大功率(kW) | 181 | 181 | 181 | 181 |
最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
发动机 | 2.5L 189马力 L4 | 2.5L 189马力 L4 | 2.5L 189马力 L4 | 2.5L 189马力 L4 |
电动机(Ps) | 237 | 182 | 237 | 182 |
变速箱 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 | 5015*1930*1750 | 5015*1930*1750 |
车身结构 | 5门7座SUV | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
最高车速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
WLTC综合油耗(L/100km) | 5.97 | 5.82 | 5.97 | 5.82 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV四驱尊贵版 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV两驱豪华版 |
长度(mm) | 4965 | 4965 | 5015 | 5015 |
宽度(mm) | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 |
高度(mm) | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
轴距(mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
前轮距(mm) | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 |
后轮距(mm) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
接近角(°) | 18 | 18 | 17 | 16 |
离去角(°) | 22 | 22 | 20 | 20 |
最小转弯半径(m) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 7 | 5 | 7 | 7 |
油箱容积(L) | 65 | 65 | 65 | 65 |
后备厢容积(L) | - | - | - | - |
整备质量(kg) | 2080 | 1930 | 2085 | 2010 |
最大满载质量(kg) | 2700 | 2500 | 2700 | 2620 |
发动机 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV四驱尊贵版 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV两驱豪华版 |
发动机型号 | A25D | A25D | A25F | A25F |
排量(mL) | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 14 | 14 | 14 | 14 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | 87.5 | 87.5 |
行程(mm) | - | - | 103.4 | 103.4 |
最大马力(Ps) | 189 | 189 | 189 | 189 |
最大功率(kW) | 139 | 139 | 139 | 139 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 236 | 236 | 236 | 236 |
最大扭矩转速(rpm) | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4700 |
最大净功率(kW) | 139 | 139 | 139 | 139 |
发动机特有技术 | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE |
燃料形式 | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
电动机 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV四驱尊贵版 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV两驱豪华版 |
电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | 174 | 134 | 174 | 134 |
电动机总功率(Ps) | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m) | 391 | 270 | 391 | 270 |
前电动机最大功率(kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 270 | 270 | 270 | 270 |
后电动机最大功率(kW) | 40 | - | 40 | - |
后电动机最大扭矩(N·m) | 121 | - | 121 | - |
系统综合功率(kW) | 181 | 181 | 181 | 181 |
系统综合功率(Ps) | 246 | 246 | 246 | 246 |
驱动电机数 | 双电机 | 单电机 | 双电机 | 单电机 |
电机布局 | 前置+后置 | 前置 | 前置+后置 | 前置 |
电池类型 | 镍氢电池 | 镍氢电池 | 镍氢电池 | 镍氢电池 |
电芯品牌 | 科力美 | 科力美 | 新中源丰田 | 新中源丰田 |
电池能量(kWh) | - | - | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - | - |
电池组质保 | - | - | 八年或20万公里 | 八年或20万公里 |
快充功能 | - | - | - | - |
快充时间(小时) | - | - | - | - |
慢充时间(小时) | - | - | - | - |
快充电量(%) | - | - | - | - |
变速箱 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV四驱尊贵版 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV两驱豪华版 |
挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 |
变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) |
简称 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
底盘转向 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV四驱尊贵版 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV两驱豪华版 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | 电动四驱 | - | 电动四驱 | - |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV四驱尊贵版 | 皇冠陆放 2024款 2.5L HEV两驱豪华版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/55 R20 | 235/65 R18 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
后轮胎规格 | 235/55 R20 | 235/65 R18 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |