雅阁销量下降的原因是什么

本田雅阁自第十代车型上市以来，一直是国内最受欢迎的B级轿车之一。尤其是在2020年，雅阁的累计销量高达210574辆，不仅稳居同级第一，更是唯一一个年销突破20万辆的B级车型。然而，到了6月份，B级车市场的销量排名却发生了翻天覆地的变化。

根据最新统计数据，特斯拉Model3成为了B级车市场的销量冠军，尽管此前上海车展出现了一些风波，但Model3仍然受到消费者的青睐。对于传统燃油B级车来说，6月份的销冠则是丰田凯美瑞，紧随其后的是宝马3系。而雅阁的销量则跌至第十五名，6月份仅售出3138辆，相比上个月的15651辆，跌幅之大令人惊讶。

这种销量下滑并非因为产品问题，而是芯片供应不足。尽管国内对新冠疫情控制得当，但印度和美国的疫情状况仍然严重。这两个国家是全球主要的汽车芯片生产国，尤其是印度，在中低端芯片制造业方面具有优势。然而，由于疫情的影响，印度的许多企业都已停工停产，导致全球汽车行业面临严重的“芯片荒”。雅阁正是首批受到影响的车型之一。

除此之外，雅阁销量下滑还有两个原因。首先是即将进行的小改款，这使得产品线需要进行优化调整，而此时芯片供应又不充足。为了保证新款上市后能够有足够的供应量，目前在售的雅阁生产受到了限制。

其次，供求关系也影响了市场售价。由于产量不足，6月份各大4S店几乎没有存量车型，几乎都是预订出去的。在这种供不应求的情况下，4S店自然会利用这一机会提高售价，导致终端优惠力度大幅减少。因此，很多消费者转向了其他同级车型，例如销量大涨的凯美瑞。

事实上，不仅仅是雅阁，其他车型如迈腾也受到了芯片供应不足的影响。不过，迈腾的销量下滑还与大众品牌近期的口碑下滑有关。

综合来看，雅阁销量下滑的主要原因还是芯片供应不足。如果印度和美国的疫情状况好转，芯片制造业产能恢复，雅阁的销量有望迅速回升。此外，雅阁即将进行的小改款能否成功也很关键，如果改款成功，雅阁重回销量榜首并不是问题。