汽车接近角和离去角是衡量汽车通过性的重要几何参数。接近角是指汽车前端最低点与前轮所引切线的夹角,当汽车遇到障碍物时,接近角越大,车辆越容易通过障碍物。离去角则是指汽车后端最低点与后轮所引切线的夹角,它决定了汽车在遇到陡坡或障碍物时,车辆后部不会触地的可能性,离去角越大,车辆就越容易离开障碍物。
这些参数在越野车和SUV上尤为重要,因为它们直接关系到车辆在复杂路况下的表现。例如,一辆具有较大接近角和离去角的越野车,能够更好地通过崎岖不平的山路或陡峭的坡道。而接近角和离去角较小的城市轿车,则更适合在平坦的城市道路上行驶。
需要注意的是,虽然接近角和离去角对于车辆通过性至关重要,但它们并不是唯一的决定因素。车辆的离地间隙、轮胎尺寸、悬挂系统等也会影响车辆的通过能力。因此,当选择一辆车时,除了考虑接近角和离去角之外,还应综合考虑其他因素。
接近角是指在汽车满载静止状态下,汽车前端突出点与前轮所引切线与地面形成的夹角。简单来说,就是水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。接近角是评估汽车通过性能的重要参数之一,它直接影响到车辆在面对复杂路况时的表现。 接近角越大,车辆越不
汽车接近角和离去角是衡量汽车通过性能的重要参数,它们决定了汽车在复杂路况下通过障碍的能力。 接近角指的是汽车满载且静止状态下,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。这个参数反映了汽车前端不碰撞石块、凸起等障碍物的能力。例如,面包车的接近
汽车接近角指的是在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面构成的夹角。 接近角是衡量汽车通过性能的重要指标之一。比如一些硬派越野车安置在车头处的绞盘也要算在前端突出点内。 接近角越大,车辆越不容易发生触头事故。但是接近角并不是决定