托森差速器在极端路况下的表现如何？

托森差速器在极端路况下的表现十分出色。

在正常行驶中，它能自动分配前后轴扭矩，像普拉多这样的车型通常会分配为前四后六，最多可调成前二九后七一。

在面对极端路况时，托森差速器的优势更为明显。它采用纯机械结构，反应迅速且可靠，能够在短时间内将动力传递给有附着力的车轮，帮助车辆脱困。

与其他四驱系统相比，如分时四驱，驾驶员需要手动切换，而普拉多则操作更加便捷。而适时四驱在反应速度和扭矩分配及时性上相对较慢，导致在恶劣路况下脱困能力不足。

托森差速器在泥泞、沙地等复杂路况下，能够迅速将动力传递给有附着力的车轮，确保车辆保持良好的行驶状态。

虽然奥迪 quattro 四驱系统也有不错的表现，但在某些极端路况下可能不如托森差速器。从结构上看，托森差速器虽然造价较高，但其机械部件耐用可靠，能够承受长时间高强度的越野。

例如，探险者搭配托森差速器，无论面对何种极端路况，都能保持良好的通过性。不过，托森差速器也有其局限性，例如在一些特殊极端情况，如一边冰面一边柏油路面时，可能无法实现很好的限滑效果。

尽管如此，托森差速器在大多数极端路况下的表现非常优秀，显著提升了车辆的越野性能和通过能力。