进口车降价对国产车的影响并不显著。
首先,进口车降价主要集中在30万以上的高端车型,而国产车在这一价格区间内所占份额较小。由于消费层次和预算不同,直接冲击有限。
其次,受到冲击较大的主要是国产豪华品牌车型以及合资品牌的高端车型,这可能会引发价格战。
然而,国产车品牌正不断进步,市场格局较为稳固,具有一定的抵御能力。
另外,零部件进口关税的降低将使部分国产化率低、进口部件多的国产车生产成本降低,但专门为此调整价格的国产车不会太多。
进口车降价可能会对同价位的高端国产车造成一定挤压,导致其终端优惠加大,进而压力会传递到中低端国产车。然而,价位越低的国产车受影响越小。
总的来说,进口车降价对国产车有一定影响,但国产车品牌在不断提升实力,能够应对这一挑战。
未来进口车降价的可能性较大。 首先,随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的生效,成员国之间相互降低关税和开放市场,这导致来自协定成员国如日本和韩国的进口车价格有实质性的下调。然而,欧美品牌进口车暂未在此范围内享受关税优惠。 其次,国
进口车的降价幅度受到多种因素的影响,差异较大。一些车型的降价幅度非常显著,例如捷豹 F-PACE的优惠可达15万元至18万元,而奥迪 A5的优惠则在8万元至12万元之间。 以进口奥迪为例,部分车型的内购价格可低至6折,比如奥迪 Q7 e-t
消费者需求确实能推动进口车降价。 首先,随着《区域全面经济伙伴关系协定》的生效,成员国间关税降低,使得来自协定成员国的进口车价格得以下调,例如日韩进口车的价格也因此变得更加亲民。 其次,国产自主品牌汽车在中低端市场表现出色,抢占了合资车的市