岚图追光轮毂电机全部

岚图追光采用的是轮毂电机技术，这一技术将汽车的动力、传动和刹车系统高度集成，直接驱动车轮。轮毂电机的优势显著，能够实现多种驱动模式的智能切换，包括前驱、后驱和四驱模式，甚至可以为左右车轮分配不同的扭矩，包括反转，从而大幅缩短车辆的转弯半径，实现坦克掉头和蟹行模式等功能。

从效率角度来看，轮毂电机能够提升8%至15%的效率，增加续航里程或降低电池成本，同时提高制动能量回收利用率。此外，轮毂电机的高集成度还能将多个硬件系统集合封装在车轮里，让前机舱腾出空间，大幅扩展后备箱空间，前后机舱空间提升50%。

然而，轮毂电机也存在一些技术难题。首先，它会大大增加簧下质量，对车辆底盘的操控和舒适性造成影响。其次，轮毂电机的可靠性较低，汽车工况复杂，使用环境恶劣，对轮毂电机的密封防水、抗腐蚀和冷却散热提出了巨大挑战。普通乘用车轮毂空间狭小，悬架结构复杂，解决电机的密封、散热和使用寿命等可靠性问题难度很大。

尽管存在这些技术难题，一些公司正在努力研发解决方案。例如，英国公司Protean采用了创新的软硬件设计和先进的冷却系统来实现热管理，而上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良则建议改变悬架结构以解决簧下质量问题。清华大学汽车工程系教授连小珉认为，电动汽车的簧上质量增加，只要簧上和簧下质量保持适当的比例，对整车性能的影响不会太大。

总之，虽然岚图追光轮毂电机版面临一些技术难题，但随着技术的进步，这些问题有望得到更好的解决。