王悟空为何质疑方程豹底盘

王悟空质疑方程豹底盘主要是通过用扳手掰弯底盘大梁边缘这一方式。这种方式不科学也不合理，存在诸多问题。首先，扳手掰弯的测试方式无法真实反映底盘大梁在实际碰撞中的受力状况。其次，底盘大梁的设计与制造涉及到复杂的工程力学原理，真正的工程强度测试会包括抗压、抗拉、抗扭等一系列严格实验，而简单的扳手测试根本无法实现。

从材料和结构来看，方程豹豹 5 作为一款硬派 SUV，其非承载车架采用了高达 96%的高强度钢，显著提升了扭转刚度。车架主体采用屈服强度为 750MPa、抗拉强度为 800MPa 的高强度钢材，底盘摆臂则使用屈服强度为 500MPa、抗拉强度为 550MPa 的高强度钢材，既保证了耐用性又确保了车辆操控的灵活性。在研发设计过程中，方程豹充分考虑了大车架各区域的使用环境和需求，经过了各种严苛的测试，均展现出超凡的稳定性和耐用性。

另外，王悟空在测试中利用扳手的钳口夹住大梁边缘钢材，由于阻力臂很小，动力臂很大，根据杠杆原理，这样搬动或掰断东西就更省力。但掰弯钢材测试的是钢材延展度，与底盘大梁所需的高强度是两码事。总之，王悟空的测试方式不科学不合理，不能真实反映豹 5 底盘大梁的硬度与强度。我们应理性看待，尊重科学和专业，不应轻信这类误导性言论。