极氪001在最新的碰撞测试中表现出了非常出色的性能,成为了一款值得信赖的汽车。
在正面25%偏置碰撞测试中,极氪001的车身结构表现出了极高的安全性。其超高强度笼式车身结构保证了乘员生存空间的完整,A柱和门槛几乎未发生变形。这得益于车身使用了高性能的钢铝混合材料,重点部位采用了超高强度的热成型钢,确保了极高的强度。此外,极氪001还运用了电机主动下沉保护技术和“脱轮卸力”结构设计,有效地避免了电机侵入乘员舱,分散了撞击力量。
在侧面碰撞测试中,极氪001同样表现出了卓越的安全性。它采用了“九宫格”防撞结构设计,使得侧面结构的侵入量获得了轿车中的最佳表现。极氪001能承受约71.4吨的侧向柱碰瞬间冲击力,远超行业标准。为了确保侧面碰撞后的乘员生存空间,极氪001在侧面碰撞安全验证中采用了和极氪009一致的高标准,整个门槛梁每隔12.7cm进行一次侧柱碰测试,共测15个点。
在辅助安全测试方面,极氪001的ZAD智能驾驶辅助系统表现出色,取得了113.78的历史最高分,是唯一车辆辅助系统3项满分的车型。它搭载了双7nm Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片和Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统,能有效预防和降低行车风险。
在车内乘员和车外行人安全性方面,极氪001均获得了G的最高评分。在耐撞性与维修经济性指数方面,它获得了A级评价,充分证明了其在安全和经济性方面的卓越表现。
在三电安全方面,极氪001采用了NTP无热蔓延防控技术,具备6大安全防护措施,确保电池包在外部碰撞和内部火灾方面都能得到有效的防护。在乘员健康方面,极氪001通过多重硬核防护保持车内空气清新,祛菌除霉。在信息安全方面,极氪001构筑了三大“隐形防火墙”,确保了用户数据的安全。
总而言之,极氪001在碰撞测试的各个方面都展现出了极高的安全性和可靠性,为用户出行提供了坚实的保障。
宝骏RC-6的碰撞测试获得了4星的成绩。这一成绩是通过严格的碰撞试验评估得出的。在碰撞试验中,汽车以国际标准的48.3千米每小时的速度撞击质量为80吨的试验台。由于试验台是固定的,这种撞击方式能够模拟车辆与静止物体碰撞的实际情况。 汽车的安
在2021年末的C-NCAP碰撞测试中,奔腾X80在自主SUV组中脱颖而出,荣膺第一名,而且在所有车型中也位列第一。这一成就不仅突显了其卓越的安全性能,还证明了自主品牌在汽车安全领域的不断进步。 在本次测试中,奔腾X80在正面100%重叠刚
中国保险研究在公布上汽大众帕萨特的碰撞结果后,C-IASI似乎取代了C-NCAP,成为中国最为严格的碰撞测试系统。在德系车面临安全性能质疑之后,日系品牌在中国保险研究的测试系统中会有什么样的表现呢?让我们来看看丰田双子星的表现:一汽丰田卡罗