红旗H5在中保研碰撞测试中的表现非常出色,综合得分率为88.2%,被评为五星级。其行人保护得分率为74.18%,乘员保护得分率为89.48%,主动安全得分为62.389分,得分率高达93.38%。
红旗H5还进行了“三车连碰”碰撞测试,在模拟高速公路的三车连碰中,尽管时速超过100km/h,红旗H5表现出色,迎面撞击的两辆车前引擎盖翘起,但发动机舱和车轮未侵入驾驶舱,A/B/C/D柱也未出现弯曲变形。这得益于红旗H5配备的AEB紧急制动系统,在突发情况时能发出预警或采取制动,降低事故损失。车内安全带提前预紧,安全气囊成功点爆,有效保护假人。此外,红旗H5拥有高强安全车身,前端采用三路径架构分散冲击力,车侧设置4个M型结构加强稳定性和缓冲力,并配备9个安全气囊,从多方位保护车内人员。智能配置的摄像头和雷达也提升了车辆的安全性能。
然而,在一些碰撞试验解析中也发现,红旗H5在正面40%偏置碰撞中,前排表现尚可,但后排表现有待提高。后排假人姿态有位移,车顶有假人头部擦碰痕迹,表明安全带束缚力不足,且后排安全带没有限力装置,高速碰撞时后排假人受伤风险较高,尤其是头部部位。
目前,23款红旗H5尚未公布中保研的碰撞测试结果,25%碰撞测试的具体结果也尚未公布。对于消费者来说,在选车时应综合考虑车辆的整体结构、安全配置、价格、配置、口碑、销量排行、质量投诉等多方面因素,而不能仅仅依靠单一的碰撞测试结果来判断车辆的安全性。
宝骏RC-6的碰撞测试获得了4星的成绩。这一成绩是通过严格的碰撞试验评估得出的。在碰撞试验中,汽车以国际标准的48.3千米每小时的速度撞击质量为80吨的试验台。由于试验台是固定的,这种撞击方式能够模拟车辆与静止物体碰撞的实际情况。 汽车的安
在2021年末的C-NCAP碰撞测试中,奔腾X80在自主SUV组中脱颖而出,荣膺第一名,而且在所有车型中也位列第一。这一成就不仅突显了其卓越的安全性能,还证明了自主品牌在汽车安全领域的不断进步。 在本次测试中,奔腾X80在正面100%重叠刚
中国保险研究在公布上汽大众帕萨特的碰撞结果后,C-IASI似乎取代了C-NCAP,成为中国最为严格的碰撞测试系统。在德系车面临安全性能质疑之后,日系品牌在中国保险研究的测试系统中会有什么样的表现呢?让我们来看看丰田双子星的表现:一汽丰田卡罗