台车碰撞测试怎么样

台车碰撞测试的情况各不相同，每款车都有其独特的表现。

比如别克世纪 MPV在中汽中心CNCAP的碰撞测试中获得了五星成绩，乘员保护得分率高达90.43%。正面100%碰撞和正面50%车对车碰撞测试中表现良好，但在前排副驾驶假人小腿和第二排女性假人颈部方面存在扣分，存在受伤的风险。侧面碰撞测试中获得了满分，但鞭打测试拖了后腿，尤其是第二排假人颈部扣分较多，说明在低速追尾碰撞情况下，二排乘员颈部有较高受伤风险。

此外，极狐阿尔法 T5在全网首个四车三向连环碰撞测试中表现出色。碰撞后，双闪和ECall紧急救援功能启动，B柱和车门抗住了冲击力，门把手自动弹出，A柱与B柱完好无损，车门外框没有变形，前排安全带预紧正常，侧气囊和侧气帘及时弹出。该车运用了顶尖的新能源钢铝混合车身架构，被动安全开发标准高，车身高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%。

同样，领克 09 EMP在极端条件的碰撞测试中也表现出了卓越的安全性能。模拟60km/h时速撞击大卡车尾部叠加55km/h的SUV追尾，A、B、C柱未明显变形，安全带收紧，气囊弹出，降低了惯性伤害风险。车辆高压系统迅速下电，电池未受损，车门能自动解锁弹开。这得益于SPA架构，其前轮轴心到乘员舱踏板、第三排乘员头部到车尾的距离在同级中最长，有三条能量传导路径分散撞击能量，车身大量使用热成型钢，占比35.06%，防撞梁采用超长铝合金外侧有吸能缓冲结构，并搭载了一系列创新安全技术，确保成员顺利逃生。