捷途旅行者前后悬架行程

捷途旅行者在前后悬架行程方面表现出色。

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，并配有全框式前副车架，下摆臂为双层冲压钢板，转向节则是铸铁材质。这种配置在日常驾驶中能提供卓越的稳定性和操控性，同时在经过颠簸路段时，能够有效过滤振动，提升乘坐舒适度。

后悬架则采用了“三横一纵”的四连杆独立悬架，后副车架为全框式结构，适合安装四驱系统，后轮连接盘采用铝合金材质，不仅减轻了重量，还增强了结构的坚固性。

这套悬架组合在遇到较大的颠簸时，能够提供足够的支撑刚性，同时在高速过弯时，对侧倾的抑制表现也相当不错，确保了车辆的行驶稳定性。

不过，从硬派越野车的标准来看，捷途旅行者作为一款承载式车身的车型，底盘没有大梁和整体桥等结构，抗冲击能力相对较弱，悬架行程也没有那么大。面对复杂交叉轴路况时，可能无法轻松应对。

然而，对于家庭轻越野定位而言，捷途旅行者配备了适时四驱系统、多片离合器中央差速器结构、中央差速器锁止功能、后桥差速锁、涉水感应系统以及蠕行模式等配置，悬架能够满足轻度越野的需求。

在市区通勤时，悬架行程较长，能有效过滤路面向车内传递的抖动，确保驾乘舒适度。而在高速行驶时，悬架也能够营造出舒适的驾乘体验。

总之，捷途旅行者的悬架行程在不同场景下表现各异，能够适应多种路况需求，满足不同驾驶者的使用要求。