轮毂电机功率大小的选择需要综合考虑多种因素:
首先,使用场景是关键。
如果仅用于短途通勤或买菜接娃,比如新国标电动车车型,选择功率在400W以下的电机就足够了,速度不超过25KM/h,无需驾照,且商家通常会带牌销售。
如果是中远程代步或通勤,可以选择功率在500-800W的电动轻便摩托车,速度可达三四十公里每小时,需要考取摩托车F证。
对于追求速度和强劲动力的用户,例如电摩,建议选择功率在1000W以上的电机,速度达到50KM/h以上,高性能的甚至可以达到60KM/h起步,但价格相对较高,且需要适配的其他配置也要更高。
其次,车辆类型也是关键因素。
对于汽车,大功率轮毂电机通常有多种功率可选,具体取决于需求和车辆设计。
大功率电机在动力和加速性能方面表现出色,尤其在起步、加速和爬坡时更为显著。但选择时除了功率,还要考虑电机效率、可靠性、重量和成本等因素。
对于电动车爬坡需求,功率一般需要在350W以上,才能被称为“爬坡王电机”。
简易款电动车轮毂电机功率通常在350-400W,而踏板式电动车为了提高性能,电机功率可选范围则在350W-800W之间,配合的控制器按内部驱动功率管数量分为6管、9管和12管,功率通常会比电机稍大一些,以确保在爬坡时不会因负荷过大而损坏。
总之,选择轮毂电机功率需要综合考虑多种因素,做出合适的决定。
电动车使用的电机主要有两种类型:轮毂电机和中置电机。轮毂电机,顾名思义,是将电机直接安装在车轮上的一种设计。而中置电机则是通过链条或皮带传动,将动力传递到车轮上。目前,市场上绝大多数电动车都采用了轮毂电机,即便是雅迪、爱玛等知名电动车品牌在
高速电摩意味着动力、速度和性能,与家用电动车不同,它的最高时速可达80km/h以上,通常配备大功率电机。轮毂电机是高速电摩最常见的选择,但也有一些使用中置电机的电摩。 轮毂电机的优势在于结构简单,传动效率高,更省电,成本低廉,大约为中置电机
电动车使用的电机主要有两大类,一种是轮毂电机,另一种是中置电机。轮毂电机是将电机与后轮一体化设计,而中置电机则依赖链条或皮带进行传动。目前市场上99%的电动车电机都是轮毂电机,即便是雅迪、爱玛这样的知名电动车品牌,在推出时速80公里以上的高