汽车双积分政策是指对汽车制造商的平均燃油消耗和新能源汽车生产进行积分考核的政策。根据该政策,汽车制造商需要达到一定的燃油消耗标准,否则将会受到处罚。同时,他们还需要生产一定数量的新能源汽车,如果没有生产或产量不足,也将面临处罚。如果汽车制造商无法满足标准,他们可以通过购买其他厂家的新能源积分来弥补不足。此外,如果第一年生产的新能源汽车数量超过标准,多余的积分可以用来弥补第二年的不足。需要注意的是,目前双积分政策只针对产量或进口量超过3万辆的汽车企业,像法拉利、劳斯莱斯等年进口量不足3万辆的汽车公司不在考核范围之内。
汽车双积分政策是针对乘用车企业的关键性政策,涵盖乘用车企业平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分。 平均燃料消耗量积分计算方法是:(达标值 实际值) * 实际生产量。如果企业实际燃料消耗量低于或等于达标值,将获得正积分,否则将获得负积分。 新能
汽车双积分政策是什么意思 “双积分”是指“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”。过去,汽车厂商的平均燃油消耗量达标了,旗下的车型就能顺利生产。没达标,就会获得一些处罚,比如暂停旗下高油耗车型的生产。在这个基础上,国家又加上了“新能源汽车积分
一辆油车可以获得1-1.5个负积分。 汽车双积分政策是一项对车厂同时考核平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分的政策。 汽车市场积分制规定,卖出一辆油车会扣除1个积分,而卖出一辆电车则会增加1个积分。因此,许多油车车企开始转向生产新能源汽车以抵