奔驰宝马合并业务会如何调整供应链体系？

如果奔驰和宝马合并业务，其供应链体系的调整将是一个复杂但潜力巨大的过程。

首先，共享汽车方面，Car2Go 和 DriveNow 整合后，车辆规模和用户数量将大幅增加，这需要加强车辆维护和调配工作，以保障用户体验。网约车服务整合时，需要统一管理更多的司机资源，包括司机培训和车辆检修标准。泊车服务的 ParkNow 和 Parkmobile 整合后，需优化车位管理和设施维护。充电服务整合时，需确保充电桩正常运行和维护。

此外，奔驰在共享出行规模和用户数量上拥有优势，而宝马在充电和泊车服务的布局更广。这意味着双方需要融合各自的专长和技术经验，制定统一且高质量的服务标准。

然而，这也会带来挑战。奔驰和宝马各自在供应链、生产制造、销售服务等环节拥有独立的体系，需要找到一个平衡点，确保各自的利益得到保障，实现资源共享和优化配置。这需要双方进行充分的沟通和协商。

在新能源价值链方面，汽车价值链在新四化趋势下正在细化和延长，涉及更多环节。例如，上游的新能源系统，包括电机、电控、电池的三电系统，还有车载充电机、智能网联部件等。这就需要双方在合作中进行大量技术协调和标准化工作，确保充电设备的通用性。

例如，可以借鉴电信行业的模式，统一建设超充网络，共享资源，降低成本，提高效率，推动行业发展。

总的来说，奔驰和宝马合并业务后调整供应链体系，将面临机遇与挑战并存的局面。只要双方能够做好各方面的工作，有望实现高效协同发展。