赛 600rs 声浪不如赛六百好听是设计问题吗

赛 600RS 的声浪不如赛六百好听，并非设计问题。

实际上，赛 600RS 与老款赛六百在多个方面都存在显著差异。首先，它采用了一款全新的680cc直列四缸水冷发动机，这与老款的发动机完全不同。这款新发动机在动力输出方面有了显著提升，与友商的660车型相比，其动力储备处于同一水平。

此外，赛 600RS 的设计还参考了赛 800 的发动机，两者缸径相同。车身外观上，赛 600RS 也借鉴了赛 800 的设计元素，例如前大灯位置的 Ram Air 冲压进气系统和定风翼，以及尾部座垫区域的镂空风道。这些设计细节不仅提升了车辆的外观美感，还增强了空气动力学性能。

赛 600RS 采用了大量高品质的配件，自上市以来，其销量在短短两个月内便突破了万辆大关，这充分说明了市场对这款车型的认可。然而，声浪问题可能与发动机调校和排气系统的设置有关。赛 600RS 的发动机调校与赛六百不同，排气系统也有所差异，因此声浪表现有所不同。

尽管声浪不如赛六百好听，但这并不能简单归结为设计问题。赛 600RS 的设计初衷是为了实现不同的性能和特点，它在多个方面都表现出色，例如动力提升、新的造型设计和丰富的配置。因此，我们不能仅因声浪问题而否定赛 600RS 的整体设计。