汽车离去角是衡量汽车通过复杂地形时性能的一个重要参数。
具体来说,离去角是指汽车满载并静止时,车身最后突出点与后车轮形成的切线和平面之间的夹角,即水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角。
离去角的测量需要确保汽车处于满载状态,以便准确反映车辆在实际行驶中的通过能力。测量时,从车辆最后端突出的部位向后车轮引一条切线,这条切线与地面形成的夹角即为离去角。
离去角的重要性在于它直接关系到汽车能否顺利通过一些障碍物,例如小丘或沟洼地。离去角越大,车辆的通过性越好,意味着汽车在遇到较高障碍物时,不容易发生碰撞或卡住。
此外,离去角也是评价车辆越野性能的关键指标之一。越野车辆通常会设计较大的离去角,以确保在复杂地形中表现出色。因此,离去角对于那些经常需要在恶劣路况下行驶的车辆尤其重要。
汽车的离去角是车辆满载且静止状态下,从车身后端突出点向后车轮引出的切线与地面水平面形成的夹角。 简单来说,离去角就是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘静载的平面之间的最大夹角。比如,当车辆停放在水平地面上时,从后轮与地面接触的点延伸出一条线直
汽车离去角是指汽车满载、静止时,从车辆后端突出点向后车轮引出一条切线,这条切线与水平面之间的夹角,即水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘静载的平面之间的最大夹角。任何固定在车辆上的刚性部件不得低于这一平面。 通俗地讲,离去角是从后轮与地面接触的
汽车接近角和离去角是指汽车前后轮在满载静止时与地面之间的夹角。汽车接近角是指汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角,而汽车离去角是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。这些角度的大小对于车辆的越野能力和通过性能有着重要的影