大众探岳轮胎的更换周期为6至10万公里,原厂轮胎一般采用韩泰品牌,部分车型则采用玛吉斯和邓禄普轮胎。
根据不同的配置,轮胎尺寸分别为215/65-R17、235/55-R18、235/50-R19。以下是大众探岳更换轮胎的具体步骤:
首先,确保车辆停在水平、安全的路面上,如果是在道路上更换轮胎,务必在车辆后方150米处放置安全警告牌。接着,使用专用工具拆卸轮胎螺母,注意要按照对角线的方式松动螺母,以避免轮胎发生偏移。当轮胎螺母完全松动后,使用千斤顶将车辆缓慢升起,直到轮胎能够轻松拆卸。
如果轮胎与轮毂贴合紧密难以拆卸,可以适当踹两脚,帮助轮胎与轮毂分离。将新轮胎安装好后,先用手指将螺母初步固定,然后再用专用工具进行拧紧。拧紧螺母时,也要按照对角线的方式操作,以确保轮胎安装牢固。在轮胎接触地面之前,需要确保所有螺母都已拧紧,然后缓缓放下车辆。
总的来说,大众探岳轮胎的更换周期约为6至10万公里,定期检查轮胎磨损情况和气压,可以有效延长轮胎的使用寿命,确保行车安全。
大众探岳的底盘整体表现较为出色,平整度高,能有效减小空气阻力,降低油耗。发动机下护板采用塑料材质,具有防尘和扰流的效果。 前悬架采用了常见的麦弗逊结构,副车架由双层冲压钢板制成,为单层冲压钢板的一体式下摆臂和铝合金材质的转向节。而后悬架则是
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大众新款探岳的底盘性能,虽然基于MQB平台,但我们依然可以对其品质进行细致评估。下面,我们将深入探讨这款车的底盘特点,以了解其真正的实力。 探岳作为一款典型的德系车型,其底盘的平整性无可挑剔。在发动机下方,配备了塑料护板,这一设计有效防止了