汽车离去角是指在汽车满载、静止状态下,从车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间形成的夹角。换句话说,它是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。该角度确保车身后部的任何固定刚性部件不位于该切面之下。汽车离去角是衡量汽车通过性的一个重要指标。
离去角越大,汽车在离开障碍物时(如小丘、沟洼等地)不易发生碰撞的可能性越高,从而表示汽车的通过性更好。不同的汽车车型其离去角会有所差异,对驾驶通过性影响较大。如果汽车在下坡行驶时,离去角小于坡度,可能会导致汽车后部突起部位与坡面接触,从而造成汽车损坏。
为了提升汽车的通过性能,设计师通常会优化汽车的离去角,使其在面对各种复杂地形时表现更为出色。此外,离去角还与汽车的车身设计、底盘布局等因素密切相关。汽车离去角越合理,汽车通过复杂地形的能力越强,从而提高了车辆在各种行驶条件下的适应性。
综上所述,汽车离去角是衡量汽车通过性的重要参数之一,合理的离去角设计有助于提升汽车在复杂地形中的行驶性能。因此,了解离去角的含义及影响因素,对于汽车使用者来说是非常重要的。
汽车的离去角是车辆满载且静止状态下,从车身后端突出点向后车轮引出的切线与地面水平面形成的夹角。 简单来说,离去角就是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘静载的平面之间的最大夹角。比如,当车辆停放在水平地面上时,从后轮与地面接触的点延伸出一条线直
汽车离去角是指汽车满载、静止时,从车辆后端突出点向后车轮引出一条切线,这条切线与水平面之间的夹角,即水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘静载的平面之间的最大夹角。任何固定在车辆上的刚性部件不得低于这一平面。 通俗地讲,离去角是从后轮与地面接触的
汽车离去角是衡量汽车通过复杂地形时性能的一个重要参数。具体来说,离去角是指汽车满载并静止时,车身最后突出点与后车轮形成的切线和平面之间的夹角,即水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角。 离去角的测量需要确保汽车处于满载