门桥式底盘有什么含义

门桥式底盘实际上是指桥式底盘。门式桥结构的原理是在车轮半轴轴头与车轮轴心之间增加一个减速齿轮，这可以提高车桥的高度，从而增加离地间隙，而无需改变车轮尺寸或避震器行程。这种设计通常应用于硬派越野车中，因为硬派越野车的前后悬挂使用的是整体桥式悬挂而非独立悬挂。

整体桥式悬挂是一种车桥结构，其中车桥是一根完整的轴，中间没有断开。虽然这种悬挂的舒适性较差，但它在越野性能方面表现突出，能够提供更强的牵引力和更高的离地间隙。

除了整体桥式悬挂，硬派越野车还经常使用非承载式车身。非承载式车身与常见的轿车和SUV采用的承载式车身不同，它将车壳与底盘完全分离，这种设计具有更强的抗扭能力和更好的路面适应能力，特别适合在恶劣的路况下行驶。

总体来说，门桥式底盘的设计目的是提高车辆的越野性能和通过性，使其能够在复杂和多变的路面上表现出色。这种设计结合了整体桥式悬挂和非承载式车身，确保了硬派越野车在极端条件下的可靠性和稳定性。