丰田汽车推出的KDSS是一种先进的悬挂系统,其全称为Kinetic Dynamic Suspension System。该系统的主要功能是通过自动调节悬挂系统的刚度,来确保车辆在高速行驶过程中能够保持稳定性和舒适性的平衡。
在具体工作原理上,KDSS利用了一个液压系统,来控制连杆的刚性。当车辆需要更高的行驶稳定性时,液压系统会增加连杆的刚性;而当车辆需要提供更好的驾乘舒适性时,液压系统则会降低连杆的刚性。如此一来,KDSS系统可以根据不同的行驶速度和驾驶条件,自动调整悬挂系统,从而改善车辆的操控性能和乘坐舒适度。
通过KDSS系统,丰田汽车为驾驶员和乘客提供了一个更加安全、舒适的驾乘体验。同时,该系统也提高了车辆的操控性能,使得车辆在各种路况下均能表现出色。
丰田KDSS,即电子控制式动力调节悬架系统,是一种专为提升车辆行驶性能设计的系统。它的主要作用是增强越野行驶时的通过性和稳定性,同时也能在公路行驶时提供更好的舒适性和操控性。 KDSS系统通过双向液压管道将前后两个液压连杆连接成一个封闭系统
丰田KDSS是一种电子控制式动力调节悬架系统,其主要作用是提升车辆在越野行驶时的通过性和稳定性,以及公路行驶时的舒适性和操控性。它通过双向液压管道将前后两个液压液压连杆连接成封闭系统,两个液压连杆分别取代了前后防倾杆上侧垂直小连杆,另外在两
当丰田KDSS排空时,有以下两种模式: 1. 丰田KDSS在常规模式正常行驶时,当车辆在转弯状态,前后轮外侧悬架均被压缩,内侧悬架均被延伸,这时稳定杆产生扭转,抗拒车身侧倾。两条液压泵之间无液体流动,与普通悬架一样工作,但可以有效提升抗侧倾