哪种顶置凸轮轴更好，单顶置还是双顶置？
2025-03-26 14:50 发布
单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴在汽车发动机中各有其特点和优劣，选择哪一种取决于您的具体需求和偏好。
单顶置凸轮轴（SOHC）的优点是结构相对简单，维护成本较低，易于保养。然而，由于凸轮轴数量较少，进气和排气门的开启和关闭时间可能不够精确，这可能会导致燃油效率和整体性能略逊一筹。
相比之下，双顶置凸轮轴（DOHC）的优点在于能够更精确地控制气门的开启和关闭时间，从而提高燃油效率、性能和排放。然而，由于其结构更为复杂，维护成本可能会更高，且可能需要更多的润滑油。
在选择时，您需要根据自己的需求进行权衡。如果您更注重燃油经济性和环保，那么单顶置凸轮轴可能是一个更好的选择。而如果您更关心性能和驾驶体验，那么双顶置凸轮轴可能更适合您。
总的来说，单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴各有其适用场景，选择哪种配置取决于您的实际需求和偏好。
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其他问题
换一换什么是SOHC？
SOHC（Single Overhead Camshaft）的中文含义是单顶置凸轮轴，与DOHC（Double Overhead Camshaft）相对，其主要特点在于结构紧凑，适用于高速发动机。 轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目，分为单顶置
单顶置凸轮轴是什么？
单顶置凸轮轴（SOHC）在气缸盖上采用一根凸轮轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单的优点，适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动
哪些车型采用了单顶置凸轮轴技术？
以下是采用了单顶置凸轮轴技术的车型： 本田飞度的1.3L发动机和本田L15A7的1.5L自然吸气发动机。此外，老款的普桑和老款帕萨特也使用了这项技术。 自然吸气发动机方面，三菱的4A91发动机被多个品牌使用，包括东南、哈弗、众泰、比亚迪、猎