固铂AT3轮胎不是专为极限越野设计的,但应对一般的烂路和穿越完全足够。噪音变化不会太明显,油耗大约会有1%左右的增加。
如果轮胎规格前面有“LT”字样,一定要将胎压打到3.0以上,因为“LT”代表轻卡轮胎,与普通家用车轮胎不同。如果你经常在非铺装道路上行驶,可以考虑倍耐力蝎子胎,这是一款较为舒适的AT胎,能够满足大部分越野需求。
接下来,我介绍一下同类型的几个轮胎,供您参考:
倍耐力蝎子胎,适合一般越野爱好者,轮胎较软,舒适度较高。
百路驰KO轮胎,胎噪明显,轮胎较硬,雨雪天气容易打滑,但抗穿刺能力强。
邓禄普AT3G轮胎,虽然花纹较大,但并非越粗壮的花纹就一定适合越野。固铂轮胎的胎纹设计有其特殊之处,例如胎纹上的小洞眼,这些设计并非随意,而是有其特定用途。
在实际使用中,我发现较大的花纹在泥地上表现不佳,容易让轮胎表面覆盖泥巴,而且胶质较差,既不如固特异那样耐磨,也不如固铂和米其林那样抓地力好。长时间在恶劣路面上行驶,轮胎容易磨损严重。
基于对固铂的信任,我推荐您选择固铂AT3轮胎。请访问固铂官网,查看具体产品线和适用路况,以确保符合您的需求。同时,要注意固铂轮胎的一些特殊功能设计,并非所有型号都具备。
在价格方面,您可以自行查询,应该能找到适合您的型号。我目前使用的轮胎是百路驰KO,之前也用过其他品牌,但个人感觉固铂AT3轮胎在各方面表现更全面,包括胎噪控制方面也较为出色。
方程豹安装固铂AT3轮胎的效果很不错。 对于南方城市的用户,如果喜欢露营,那么20寸的固铂AT3四季胎非常适合日常通勤。即使偶尔走一些非铺装路面,也能轻松应对。如果你经常进行长途自驾并偶尔进行轻度穿越,原厂轮胎可能就不太适合了。换上固铂AT
固铂AT3 4S轮胎的全面评测显示,这是一款专为城市SUV设计的全能轮胎。它在操控性和舒适性之间达到了完美的平衡,同时在性能上也有了显著提升。 与标准版固铂AT3相比,AT3 4S轮胎的湿地操控能力提高了15%,刹车性能提升了5%,胎面耐用
固铂AT3轮胎在越野领域表现卓越,拥有出色的湿地操控性能和制动效果。与新款AT34S相比,湿地操控性提高了15%,湿地制动效能提升了5%,同时胎面使用寿命延长了17%。在雨天行车环境中,固铂AT3轮胎能够提供稳固的抓地力,有效避免转向不足和