凯迪拉克CT4的驾驶体验如何？

凯迪拉克CT4搭载了2.0T涡轮增压发动机，与8挡手自一体变速箱相匹配：

在起步和低速状态下，会感觉到明显的换挡过程。由于升挡并不积极，容易产生一定的顿挫感。但当车速超过20km/h后，涡轮介入，顿挫感消失，车辆加速迅猛，推背感强烈，中后段动力储备充足，超车时毫无压力。此外，凯迪拉克CT4的方向盘手感友好，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友也能够轻松上手。转向力道轻盈，城市或狭小路段驾驶轻松自如。

悬架方面，CT4采用前麦弗逊后多连杆结构，滤振表现出色。即使遇到较大的坑洼，传递回车内的冲击感也较为克制，不会感到松散。不过，悬架调校偏软，更注重舒适性，非常适合日常家用。此外，在连续细碎颠簸路段，悬架对这些骚扰的处理也表现得相当到位，过滤效果好且支撑性不欠缺。

隔音方面，CT4在时速60km/h时车内隔音效果较好，仅轻微的发动机声和胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声变大，伴随明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时，胎噪声和风噪更为明显。整体来看，CT4的隔音效果不算出色，但在同级别车型中仍属于中等水平。

空间方面，CT4的车身尺寸分别为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm。前排和后排的空间宽敞，驾驶位和后排腿部空间充足，不会感到局促。座椅可以自由变换姿势，车内设计了多处储物空间，方便收纳小物品。后备箱空间规整，满足日常家用需求。

总之，凯迪拉克CT4在动力、舒适性、空间和隔音方面表现均衡，非常适合日常家用。