气门间隙调整的正确顺序是什么？

气门间隙调整是汽车维修保养中的重要工作，正确的调整方法可以确保发动机的性能。气门间隙通常需要在冷车状态下进行检查和调整，这样可以确保发动机在运行过程中气门能够正常工作：

首先打开气缸盖罩，并按顺序检查每一个气缸的进、排气门间隙。通常在每一缸的压缩行程终了时，气门间隙是最明显的。因此，您可以从第一缸开始，依次检查每个气缸的进排气门间隙。

在调整之前，先用手摇动摇臂，检查气门是否有顶住现象。当活塞在压缩行程上止点时，摇臂应该是松动的。接下来，将塞尺插入气门间隙处，以塞尺刚好能顺利通过为气门的间隙值。如果气门间隙不符合规定值，应松开摇臂上的锁紧螺母，用旋具调节螺钉，当间隙达到规定值时，再紧固锁紧螺母。

在完成一次调整后，还需要再复查一次每个气门的间隙是否都已经调整到合适的值。为了提高工作效率，可以采用两次调整法。即将曲轴转至第一缸压缩位置时，同时调整另外各缸气门未被顶住的气门间隙，然后再将曲轴旋转一周，再检查和调整其余未被调整的气门间隙。

在调整气门间隙时，必须先将气门室盖拆下来，并注意不要损坏气门室盖衬垫。用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污，以方便气门调整作业。随后，找到一缸压缩上止点，用摇手柄转动曲轴或撬动飞轮，使一缸处于压缩上止点位置。从发动机前面看，曲轴皮带轮的正时凹坑与正时记号对准。

在部分大型车上，飞轮壳的检视孔1-6缸刻线与飞轮壳正时记号对齐，这样可以准确地找到压缩上止点位置。根据发动机构造原理，各缸处于压缩上止点时，该缸的气门均处于关闭状态。因此，可以打开分电器盖并确定各缸高压分线的位置，摇转曲轴，当分火头指向该缸高压分线位置时，触点张开的瞬间位置，则该缸处于压缩行程的上止点位置。

最后，逐缸调整气门间隙。由于发动机气门排列顺序不尽相同，因此，记忆进、排气门的顺序可能会比较困难。您可以通过发动机的点火顺序或喷油顺序逐缸调整气门间隙，以确保每个气门间隙都调整到合适的值。