三者险是指车辆在行驶过程中,因意外事故导致第三者人员伤亡或财产损失时,由保险公司承担赔偿责任的保险:
而车损险则是指车辆在行驶过程中,因意外事故导致车辆自身损坏时,由保险公司承担赔偿责任的保险。
在车险改革之后,三者险和车损险的保障范围和条款都发生了变化。车主需要根据自身的需求选择合适的保险方案,并且在出险后及时向保险公司报案,以便尽快获得赔偿。
很多车主在发生事故后,因为不清楚三者险和车损险的使用方法,导致在处理过程中产生了困惑和损失。为了避免这种情况,车主在购车时就应该对这两种保险有所了解,并且在使用过程中及时咨询保险公司,确保自己的权益得到保障。
车险改革已经进行了一年,很多车主在使用三者险和车损险时,仍然存在疑问和困惑。车主应该加强对自己车辆保险知识的了解,以便在发生事故时能够更好地保护自己的权益。
自2020年9月19日实施的《关于实施车险综合改革的指导意见》已经过去了一段时间,不少车主对保费的变化感到困惑。为什么有人保费降了,而有人却涨了1000多呢?这背后的原因其实是多方面的。 首先,车险保障范围和额度的增加是原因之一。此次改革中
车险综合改革的阶段性目标已基本达成,通过“降价、增保、提质”策略,为消费者带来了实实在在的好处。自2020年9月19日启动以来,累计为消费者让利超过1700亿元。 数据显示,车辆平均所缴保费已降至2774元,较改革前降低21%,88%的消费
车险综合改革已经启动,这项改革将带来一系列亮点,旨在更好地满足消费者的保障需求。根据银保监会的公告,改革方案已经完成初步拟定,现面向公众征求反馈意见。 此次改革的亮点之一是提高了交强险的责任限额。根据征求意见稿,交强险总责任限额从12.2万