福特新翼虎是一款非常出色的车型,它拥有强劲的动力系统,其中2.0T涡轮增压发动机的最大马力达到了245PS,比之前的242PS有所提升。
这款发动机的扭矩平台更加宽广,动力释放也更加线性,让日常行驶变得更加轻松。在需要急加速时,S档或换挡拨片可以发挥更大的作用。
底盘调校方面,福特新翼虎偏向舒适性,其智能四驱系统可以根据路况自动调整扭矩分配,确保车辆在各种路面条件下都能表现出色。此外,新翼虎全系标配了低速安全行车系统,大大降低了追尾风险。全系标配的7个安全气囊,尤其是膝部气囊,为驾乘人员提供了更全面的保护。
在油耗表现上,新翼虎也令人满意。长测总里程为3698km,涵盖了各种路况,最低油耗为7.4L/100km,综合油耗为9.1L/100km。此外,新翼虎的价格也进行了调整,顶配车型从27.58万元下调至24.98万元,入门车型从19.38万元降至16.98万元。这些配置非常丰富,包括悬浮式中控显示屏、全液晶仪表盘和旋钮式换挡等,增加了科技感。
动力方面,新翼虎提供了1.5T三缸和2.0T四缸发动机的选择,传动系统则是8AT变速箱。此外,还提供了混动版本,零百加速时间达到了7.3秒。混动版本在WLTP工况下可实现近70公里的续航里程。
总之,福特新翼虎在动力、安全、油耗、配置和外观等方面表现出色,是一款值得考虑的车型。
2017款福特新翼虎1.5T发动机在多个方面表现优秀,但也不乏一些小缺点。例如,这台发动机在运行时噪音较大,显得较为亢奋,甚至有些沙哑。然而,翼虎在隔音方面做得相当出色,无论是底盘还是环境噪音都被控制得很好,唯独发动机运转的声音略显突出。
龙脊梯田试驾福特新翼虎,山路表现更稳定。复杂的路况让车轮容易形成空转,但翼虎的智能四驱系统能够在2秒内对空转轮进行制动,确保车辆继续爬坡。下坡时,由于车轮粘上了大量泥巴,抓地力减弱,因此需要慢行。在湿滑泥泞区域,翼虎的四驱系统能迅速响应,确
福特新翼虎是一款非常出色的车型,它在多个方面都表现出色。首先,从动力性能来看,它搭载的2.0T涡轮增压发动机不仅最大马力由之前的242马力提升至245马力,而且扭矩平台更加宽广,动力释放也更加线性。日常行驶中,新翼虎表现出色,而在急加速时,