福特新翼虎是一款非常出色的车型,它在多个方面都表现出色:
首先,从动力性能来看,它搭载的2.0T涡轮增压发动机不仅最大马力由之前的242马力提升至245马力,而且扭矩平台更加宽广,动力释放也更加线性。日常行驶中,新翼虎表现出色,而在急加速时,通过S档或换挡拨片,可以更好地发挥动力性能。同时,新翼虎的底盘调校偏向舒适,四驱系统智能,能够根据路况自动调整扭矩分配,确保车辆在各种条件下都能保持良好的行驶性能。
新翼虎的安全配置也很全面,全系标配了低速安全行车系统,可以降低追尾风险。此外,全系标配了7个安全气囊,尤其是膝部气囊,能够提供更全面的保护。在油耗表现方面,新翼虎也有不错的表现。据实测,新翼虎的最低油耗可以达到7.4L/100km,综合油耗为9.1L/100km。
从价格来看,顶配车型的价格从27.58万元下调至24.98万元,入门车型的价格则从19.38万元降至16.98万元。此外,新翼虎还配备了多种领先配置,使得车辆更加实用。外观设计上,新翼虎融入了全新的元素,使其更加动感。内饰方面,新翼虎配备了悬浮式中控显示屏、全液晶仪表盘、旋钮式换挡等配置,增加了科技感。
动力层面,新翼虎提供了1.5T三缸和2.0T四缸两种发动机供消费者选择,传动系统则匹配了8AT变速箱。此外,新翼虎还有混动版本可选,零百加速仅需7.3秒。在WLTP工况下,混动版本的续航里程可以达到近70公里。
总的来说,新翼虎在动力、安全、油耗、配置、外观等方面都表现出色,是一款值得考虑的车型。如果您对福特新翼虎感兴趣,不妨亲自去试驾一下,感受它的魅力。
2017款福特新翼虎1.5T发动机在多个方面表现优秀,但也不乏一些小缺点。例如,这台发动机在运行时噪音较大,显得较为亢奋,甚至有些沙哑。然而,翼虎在隔音方面做得相当出色,无论是底盘还是环境噪音都被控制得很好,唯独发动机运转的声音略显突出。
龙脊梯田试驾福特新翼虎,山路表现更稳定。复杂的路况让车轮容易形成空转,但翼虎的智能四驱系统能够在2秒内对空转轮进行制动,确保车辆继续爬坡。下坡时,由于车轮粘上了大量泥巴,抓地力减弱,因此需要慢行。在湿滑泥泞区域,翼虎的四驱系统能迅速响应,确
福特新翼虎是一款非常出色的车型,它拥有强劲的动力系统,其中2.0T涡轮增压发动机的最大马力达到了245PS,比之前的242PS有所提升。这款发动机的扭矩平台更加宽广,动力释放也更加线性,让日常行驶变得更加轻松。在需要急加速时,S档或换挡拨片