汽车外倾角如何调节？需要注意什么？

合理调节汽车外倾角可以提升车辆的行驶性能和轮胎使用寿命。下面介绍调节汽车外倾角的方法及相关注意事项:

调节汽车外倾角的方法多种多样，常见的有垫片调节法、偏心螺栓调节法和可调式控制臂调节法。垫片调节法是一种较为简单直接的方式，通过在悬架和车轮之间添加或减少垫片来改变外倾角。垫片的厚度不同，对外倾角的调整幅度也不同。一般来说，垫片越厚，外倾角的改变越大。当外倾角需要增大时，可以增加垫片的厚度；反之，则减少垫片。这种方法适用于一些外倾角调整范围较小的车型。

偏心螺栓调节法也是常用的手段。偏心螺栓的特点是螺栓的中心与螺孔的中心存在一定的偏心量。通过旋转偏心螺栓，可以改变悬架的安装位置，从而实现外倾角的调节。在操作时，需要使用合适的工具旋转偏心螺栓，同时要注意旋转的方向和角度。不同车型的偏心螺栓调节范围和方式可能有所不同，需要参考车辆的维修手册。

对于一些高性能或改装车型，可能会采用可调式控制臂来调节外倾角。可调式控制臂可以通过调整臂的长度来改变外倾角。这种方法的调节范围较大，能够满足更精确的外倾角调整需求。但安装和调节可调式控制臂需要一定的专业技能和工具，建议由专业人员进行操作。

在调节汽车外倾角时，有一些注意事项需要牢记。在调节之前，一定要使用专业的四轮定位设备进行测量，准确了解当前外倾角的数值，才能进行针对性的调节。调节过程中，要遵循循序渐进的原则，每次调节的幅度不宜过大，以免影响车辆的操控性能。调节完成后，还需要再次使用四轮定位设备进行测量和校准，确保外倾角调整到合适的数值。

总之，调节汽车外倾角需要掌握正确的方法，并注意相关的事项。如果对调节过程不熟悉，建议前往专业的汽车维修店进行操作，以确保车辆的安全和性能。