如何调整宝马的外倾角

调整宝马汽车前轮外倾角的方法主要涉及使用专业的仪器，一般推荐去4S店进行调整：

前轮外倾角是指前轮上端向外倾斜，使前轮的旋转平面与纵向垂直平面之间形成一个角度，其主要作用是使转向轻盈，减少外轴承和轮毂螺母的载荷，确保行驶安全。通常情况下，前轮的外倾角在1°左右，但高速和急转弯的车辆可能需要较小的外倾角，甚至为负。在使用斜交轮胎的时期，外倾角较大，方便方向盘操作。现今汽车设定的外倾角较小，接近垂直方向。

在调整前轮外倾角时，需要检查和调整车轮轴承的松紧度，使之符合标准。检查并更换磨损超限的转向节主销及其衬套，确保其角度正确。必要时，拆下前桥，进行变形检查和校正。对于独立悬架的前轮定位，可以通过加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整外倾角。如果前轮外倾角调整不正确，将直接影响汽车的转弯性能。

对于后轮外倾角的调整，可以通过上悬臂的一端偏心螺丝来调整。如果没有偏心螺丝，可以换成调臂。调臂的调整幅度大，且操作方便。外倾角一般在1-2度之间合适。当车轮端面向外倾斜，车轮所处平面和纵向垂直平面之间的夹角即为外倾角。

轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，呈现“V”字形张开时称为正外倾。运动型车辆或赛车通常采用负倾角。前轮外倾角的正确调整，不仅提高了转向的轻便性，还增加了使用寿命，确保了转向的安全性。

为了防止车轮在满载时垂直地面产生变形，通常会将车辆校偏一个外八字角度，角度大约在1°左右。正确的外倾角设置能够显著提升驾驶体验，减少磨损，延长车辆寿命。