如何调整汽车外倾角

汽车外倾角的调整是确保车辆行驶稳定性和延长轮胎寿命的重要步骤：

首先检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，合适的松紧度能改变外倾角。如果发现轴承松动或磨损，需要及时更换新的轴承。

其次，检查并更换磨损超限的转向节主销及其衬套，这些部件可能会影响车轮外倾。若发现转向节角度不对，也需进行更换或调整。

对于独立悬架的前轮定位，可以通过在上臂轴与固定架之间添加或减少调整垫片来调整车轮外倾角。对于后轮外倾角的调整，可以通过调节上悬臂的一端偏心螺丝来实现。如果车型上悬臂没有偏心螺丝，则需要更换为可调臂。

使用四轮定位仪检查车辆的各数据，并根据车辆的标准进行调整。当使用定位机的靶轮检测轮下数据时，若前束调整螺母和前轮外倾角调整螺栓数据显示红色，表示需要进行调整，直至显示为绿色，达到标准数据。

设定少许外倾角可以对车轴上的车轮轴承施加适当的横向推力。一般情况下，前轮外倾角为1°左右，但对于高速、急转向要求较高的车辆，前轮外倾角可以减小甚至为负值。

当车辆跑偏时，如果向右偏，需要将左边前轮的前束杆稍微调短一点。进行前束测量时，需确保汽车轮毂轴承间隙和轮胎充气压力符合规定，将车停在水平路面上，直线行驶。

调整车轮外倾角的方法包括使用垫片、偏心凸轮、长孔、球头转动、支柱转动、调整轴承等。除了手动调整外，还可以去4S店进行四轮定位，通过调整车辆前后悬挂部件确保获得正确的前束和外倾角度。

调整车轮外倾角可以使其接近垂直于路面滚动，减少滑动和转向阻力，使汽车转向轻便，减少轴承及其锁紧螺母的载荷，配合前束避免轮胎磨损，使车辆在方向偏离时前轮能回到中间向前的位置。