欧铃T7单桥是一款以高效工程运输为目标设计的自卸车,该车配备了云内动力YN38CRE1发动机,强劲的动力输出使其在工程运输中表现出色:
这款车型的公告型号为ZB3041UPD6V,拥有4X2的驱动形式。轴距为3360mm,车身长度为5.995米,车身宽度为2.365米,车身高度为2.64米,前轮距为1790mm,后轮距为1660mm,整车重量为2.305吨,额定载重为1.995吨,总质量为4.495吨。这款车型的吨位级别为轻卡,接近角为21度,离去角为22度。这款车型由山东淄博的唐骏欧铃生产。
欧铃T7单桥采用了云内动力的YN38CRE1发动机,该发动机具有4缸直列、8气门、增压中冷、高压共轨燃油喷射的特点。这款发动机的最大马力为129马力,最大输出功率为95kW,最大扭矩为365N·m,最大扭矩转速为1600-2400rpm,额定转速为3000rpm。该发动机符合国五排放标准。
欧铃T7单桥配备了万里扬WLY10H46变速箱,具有5个前进档位和1个倒档。这款变速箱的设计有助于提高车辆的操控性和燃油经济性。
欧铃T7单桥的货箱为自卸式,货箱长度为3.72米,货箱宽度为2.15米,货箱高度为0.5米。货箱内部宽度为2.1500000953674米。后桥速比为5.2,后桥允许载荷为2495kg。前桥允许载荷为2000kg。
欧铃T7单桥的轮胎规格为8.25R16LT6PR,共配备了6个轮胎。弹簧片数为10/10+6。这款车型适用于工程运输,牌照类型为黄牌。
以上参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。
欢迎来到提加商用车网的“网络热门卡车鉴定”系列文章第二期!在本期文章中,我们将与您一同探索五款令人眼前一亮的奇奇怪怪的卡车。接下来,让我们一起揭开这些车辆的秘密吧! 1#:斯堪尼亚-起亚:神秘的韩国卡车 最近,FB群组“FriendsofT
紧急情况下的自动刹车、前方行人警告、主动车道引导...这些更高级的安全配置,不再是空想。据最新消息,戴姆勒卡车正在全面测试其新一代的主动安全系统。从2024年4月起,这些新系统将装配在所有的戴姆勒卡车和公交巴士上,从而在安全性能方面树立新的
1886年7月3日,德国机械工程师卡尔·奔驰在曼海姆开始制作并出售第一辆奔驰专利汽车。中国为何选择与斯太尔公司合作制造第二代卡车?这背后有着深刻的历史和现实原因。 在中国与西方国家关系紧张的背景下,解放军在20世纪60年代开始规划第二代军用