真相就在下面。我们今天来探讨一下为什么大家这么称呼它:
首先,有些人可能会认为电子四驱不如托森四驱,因此不应该称为“夸戳”。然而,这完全是奥迪的决定,无论你怎么称呼它,它都是奥迪的四驱系统,全球范围内都如此称呼。此外,电子四驱在城市行驶中非常便捷,日常使用成本也较低,因此它非常适合城市路况。
接下来谈谈托森四驱。有人认为它更为高级,但请记住,四驱系统只是一个工具,而不是万能神器。无论你使用的是电子还是机械四驱,在冰雪覆盖的路面上如果轮胎没有足够的摩擦力,车辆仍然会陷入困境。只有真正使用过四驱系统的人,才能体会到它的实际优缺点。那些批评电子四驱的人,很可能并没有真正体验过机械四驱系统。
至于那张照片,它只是用于搞笑,并不代表实际的使用情况,大家可以随意调侃。总而言之,“夸戳”这个名字并不是因为它是多么了不起的技术,而是因为它就是奥迪的四驱系统。希望各位读者能够理解这一点。
quattro全时四驱系统如今已经成为奥迪的一个标志性元素,然而,随着技术的发展和市场需求的变化,奥迪并没有继续开发越野车型。这背后的原因其实很简单。在过去的年代,奥迪依靠托森差速器在赛场上取得了辉煌的成绩,并且在广告中大力宣传这套四驱系统
宝马X-DRIVE、奥迪Quattro、奔驰4Matic是大家耳熟能详的知名四驱系统。其中,以奥迪的Quattro最为大家熟知。然而,部分车主在购车时听说现在的奥迪四驱都被称为“假四驱”,那么为什么奥迪被称为假四驱呢? 现在,奥迪Quatt
“夸戳”是“Kuato”的音译,即quattro,是奥迪自主研发的全时四驱系统。该系统已经有45年的历史,主要特点是使用纯机械结构来处理轮胎打滑或牵引力分配的问题。与传统的电控反馈四驱系统相比,这种结构响应迅速,没有延迟,大大提高了车辆的行