摩托车提速要改哪几点？

提升摩托车的速度，主要依赖于增加发动机功率和优化传动系统。在传统经验中，有四点是必须进行改装的：

首先增加压缩比和打磨进气道。压缩比的提高可以增强燃烧效率，而打磨进气道则能提高燃油利用率，进而提高发动机性能和减少油耗。这两项工作虽然耗时耗力，但对提升摩托车的加速性能至关重要。

其次，改进点火系统。在压缩比提高后，原有的点火系统可能无法适应新的压缩比，容易导致启动困难和回油现象。此时需要通过调整点火曲线来优化高压缩比的效果。

第三，优化化油器。通过更换口径更大的化油器，优化主量孔和主油针，以及调节混合比，可以大幅提升发动机的输出功率。但值得注意的是，仅靠这些改装是不够的，还需要对传动比进行调整。

最后，调整传动比。传动比的优化可以通过更换牙盘来实现，但需要谨慎操作，以免影响摩托车的整体性能。比如，对于cg125和gs125等车型，可以尝试不同的牙盘组合，以达到最佳的传动效果。

需要注意的是，摩托车进气的通畅并不能直接等同于跑得更快。虽然通畅的进气可以保证发动机在吸气行程中吸入更多的混合气，但在设计定型的发动机上，人为地增加进气量并不一定会促进功率输出。

比如，在一个案例中，一辆海王星125踏板摩托车在维修后出现了无法加速的问题，经过仔细检查发现是空气滤清器上的限制进气量装置丢失导致的。安装回限制器后，摩托车轻松跑到了90km/h。

另一个案例中，一辆单缸125太子款摩托车在维修后仍然无法达到理想的高速度。经过一系列的检查和维修，最终发现是气缸磨损成椭圆形造成的。更换新的套缸总成后，摩托车的加速性能明显提升，最高车速接近90km/h。

由此可见，提升摩托车的速度需要综合考虑发动机和传动系统的优化，而不仅仅是追求进气的通畅。正确的改装方法和细致的维修过程是关键。