什么是双离合车

双离合变速箱，通常被称为DSG或DCT，中文翻译为“直接换挡变速器”。这种变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，通过两组离合器的交替工作来实现快速换挡。

双离合变速箱起源于赛车运动，首次实际应用于80年代初的保时捷Porsche 962C和1985年的奥迪Audisport quattro S1 RC赛车。经过十余年的改进，这项技术才被广泛应用于普通量产车。如今，DSG技术已发展超过20年，技术成熟度非常高。

双离合变速箱采用两套离合器，分别控制奇数挡和偶数挡。在换挡过程中，双离合变速箱会预先将下一挡位的齿轮啮合，然后在收到换挡指令后迅速结合新挡位的齿轮，同时释放当前挡位的齿轮，从而实现快速、平顺的换挡效果。与传统的液力变矩器自动变速器相比，DSG的换挡效率更高，动力损失更小，因此燃油消耗可以降低10%以上。

双离合变速箱有两种类型：湿式双离合和干式双离合。湿式双离合器采用密闭油腔设计，离合器片浸泡在液压油中，具有更好的调节能力和优异的热熔性。湿式双离合器可以传递较大的扭矩，通常适用于需要承受较大扭矩的车型。干式双离合器结构较为简化，离合器片直接接触，没有液压油浸泡，因此具有较高的传递效率。然而，干式双离合器更容易发热，承受扭矩较小，通常与小排量发动机配合使用。

总的来说，双离合变速箱提供更快速、更平顺的换挡体验，动力传输效率更高，燃油经济性更好。虽然结构较为复杂，制造成本较高，但其优点使其成为现代汽车的主流选择之一。