汽车发动机包含了哪些机构和系统

汽车发动机由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成：

曲柄连杆机构是发动机实现能量转换的关键，它将燃烧压力转化为曲轴旋转的动力，支撑整个动力系统的工作。

配气机构精确控制气门的开闭，确保发动机能够有效地进行换气，保证气缸内空气和燃料的混合。

冷却系统负责维持发动机在适宜的工作温度范围内，确保发动机高效运行。水冷发动机的冷却系统主要包括冷却水套、水泵、风扇、水箱和节温器等部件。冷却水在水套中循环，吸收热量后通过水泵输送到水箱，并借助风扇将热量散发出去。节温器根据发动机温度自动调节冷却液的循环路径和流量，确保发动机的温度稳定。

润滑系统则提供充足的、温度适宜且洁净的机油，形成油膜减少零件之间的摩擦，降低磨损，同时起到清洁、冷却和防锈的作用。润滑系统主要由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

点火系统是点燃式发动机正常运行的必要部分。该系统按照各缸点火次序，定时供给火花塞以足够高能量的高压电，使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。点火系统通常由发电机、蓄电池、分电器、点火线圈和火花塞等组成，精确的点火时机对发动机的动力输出、燃油经济性和排放性能有重要影响。

燃料供给系统根据发动机工况，精心配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸。在汽油机中，燃料供给系统主要由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。它不仅要提供合适的混合气，还肩负着将燃烧产物——废气排入大气中的重任。

启动系统负责发动机的启动过程，通过一系列装置使曲轴从静止状态开始转动，直到发动机能够自动怠速运转。它主要由起动机及其附属装置组成，为发动机的运行迈出了关键的第一步。

曲柄连杆机构作为能量转换的关键部分，主要包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。机体组为其他部件提供安装基础，活塞连杆组在燃烧气体的压力作用下进行往复运动，通过连杆将力传递给曲轴，曲轴飞轮组将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，源源不断地输出动力。

配气机构主要由进气门、排气门、挺柱、摇臂、凸轮轴正时齿轮等组成。它按照发动机的工作顺序和节奏，精确掌控着进气门和排气门的开启与关闭，确保新鲜的可燃混合气或空气在合适的时刻进入气缸，同时及时将燃烧后的废气排出，使得发动机的换气过程高效而有序。

总之，汽车发动机的两大机构和五大系统，每个部分都有着独特且不可或缺的作用，紧密配合、协同工作，为汽车提供源源不断的动力，确保汽车安全、稳定地行驶在道路上。