原因其实很简单:
首先,奥迪采用纵置发动机是为了实现更合理的前后配重。横置发动机需要较大的横向空间,因此,为了尽可能地利用舱内的横向宽度,发动机通常会被布置在前轴前方。然而,这种设计会使得发动机的重心过于靠前,从而影响车辆的操控性能。而纵置发动机则不需要那么多的横向空间,可以将发动机整体后移,布置在前轴靠后的位置,尽可能将重心靠后,这样就可以使得车辆的前后配重比更接近50:50,从而提升整车的操控性能。
其次,纵置发动机布局还便于搭配四驱系统。不难发现,大多数纵置发动机的奥迪车型都配备了四驱系统。纵置布局正是为了与奥迪的全时四驱系统相配合。只有采用纵置引擎布局的奥迪车型,才是真正意义上的全时四驱,而奥迪的前驱车型则可以看作是“四驱版”被阉割的版本。
此外,面子问题也是奥迪坚持采用纵置布局的原因之一。德系三强BBA中,宝马和奔驰都采用了纵置引擎加后驱布局。作为豪华品牌,奥迪如果采用横置布局,虽然技术上没有问题,但在面子上可能会让人觉得不够高端,从而丧失客户。因此,奥迪坚持采用纵置布局,以彰显其豪华品牌的地位。
横置发动机真的毫无价值吗?为什么高档车都倾向于使用纵置发动机?奥迪为何又特立独行地采用纵置前驱布局呢? 汽车发动机和变速箱的排列方式,实际上是根据车辆的具体需求进行选择的。例如,前驱车通常采用横置排列,而后驱车则倾向于纵置排列。然而,我们不
打开发动机舱,细心的车主会发现,发动机布局形式主要分为横置和纵置两种。具体而言,横置是指发动机与汽车前轴平行,而纵置则是指发动机与汽车前轴垂直。为了方便理解,可以通过观察车辆的图片来区分这两种布局。 多数家用轿车的发动机都采用前置布局,因此
为什么宝马的车头会设计得如此之长?这其实与纵置后驱的布局密切相关。 首先,宝马采用的是纵置发动机布局,这是为了实现更高效的动力传输和更好的操控性能。然而,这种布局方式也带来了车头部分较长的问题,因为发动机需要有足够的空间来安置。纵置发动机相