高档车为何偏爱纵置发动机，奥迪却为何另辟蹊径？

为什么高档车都倾向于使用纵置发动机：

汽车发动机和变速箱的排列方式，实际上是根据车辆的具体需求进行选择的。例如，前驱车通常采用横置排列，而后驱车则倾向于纵置排列。然而，我们不能一概而论，认为横置发动机的汽车就是低档货，纵置发动机的汽车就是高档货。比如，沃尔沃S90和工具皮卡车虽然都采用了横置发动机，但它们的档次却截然不同。

那么，横置和纵置发动机究竟有何区别呢？我们可以通过观察发动机的汽缸排列来判断。打开引擎盖，如果汽缸排布方式与车头平行，则是横置；如果与车头呈90°垂直角，则是纵置。此外，车身比例也可以作为判断标准之一。纵置发动机需要较长的车头来容纳发动机和变速箱，因此车头比例通常较长。

横置和纵置平台各有优劣，关键在于不同的车型对驱动形式的选择。横置发动机在前驱车中具有优势，因为它可以直接将动力作用在前桥上，输出效率更高。然而，横置布局会压缩悬架结构的空间，导致大部分横置前驱车采用较为简单的麦弗逊式前悬架。相比之下，纵置后驱车则能更好地优化前后车桥的载荷，为车辆提供更精准的转向操控。然而，纵置布局也会带来空间方面的问题，特别是在紧凑级车型中。

至于奥迪为何采用纵置前驱布局，这是因为奥迪的quattro全时四驱系统需要纵置平台的支持。尽管如此，奥迪也推出了阉割版的两驱车型，成为了中国市场最受欢迎的车型之一。

总之，汽车设计中的发动机和变速箱排列方式，是根据实际需求进行调整的。我们不能简单地用优劣来评判横置和纵置平台，而应该根据具体车型的需求来进行选择。